Support Your local

DCK Shop: www.darkchoppersbr.com

YOUTUBE CHEGAMOS!

 Fala galera! estamos um pouco sumidos mas é por uma boa causa, como aqui foi onde tudo começou nada mais justo anunciar primeiro por aqui nossa novidade.

Não teve jeito, tivemos que nos render ao público do áudio / visual que hoje tem uma boa fatia deste mundo chamado Youtube. Agora você também poderá seguir o nosso canal no Youtube e dar um rolê a bordo da nossa H-D Forty Eight.

Conversaremos sobre diversos assuntos que vão desde Customização até estilo de vida... Confesso que estou bastante ansioso mas cresceremos juntos. 

INSCREVA-SE:

https://www.youtube.com/@darkchopperskustom

Harley-Davidson Fast Johnnie Collection 2023

 A Harley-Davidson celebra a cultura do muscle car e sua herança de corridas com a introdução da Coleção de Motocicletas Enthusiast Fast Johnnie 2023, de motos de edição limitada, com pintura personalizada diretamente na fábrica. 

O esquema de pintura Fast Johnnie explora temas de design icônicos apresentados em muscle cars e pony cars de alto desempenho das décadas de 1960 e 1970 – caracterizados pela pintura de listras de corrida contrastando com uma cor base ousada e um personagem ou logotipo simbólico incorporado ao pacote gráfico. Ambos os elementos serviam para criar uma diferença visual entre a versão de alta performance de um carro e a versão padrão do mesmo modelo.

O nome Fast Johnnie aplicado no lado esquerdo do tanque de combustível também aparece nas motocicletas da equipe de fábrica Harley-Davidson Screamin’ Eagle, que competem na série MotoAmerica King of the Baggers.

 Foi inspirado na história de um porco chamado Johnnie, adotado em 1920 pelo piloto da Harley-Davidson e membro do “Wrecking Crew”, Ray Weishaar, que se tornou mascote da equipe. O porco era colocado geralmente sobre o tanque de combustível da motocicleta para uma volta da vitória após as corridas.

“O efeito gráfico listrado é um sinal poderoso para a geração que atingiu a maioridade durante esta era e ainda é impactante hoje”, diz Brad Richards - Vice-Presidente de Design da Harley-Davidson. “A cor base Azul Celestial selecionada para a Fast Johnnie lembra um tom popular da era dos muscle cars. Para a faixa gráfica, criamos uma cor branca personalizada para refletir autenticamente a época, em um padrão clássico fino-largo-fino nas laterais e na parte superior da carroceria da motocicleta. O visual é um aceno para a pura cultura americana”, acrescenta.

As listras são aplicadas nos para-lamas dianteiro e traseiro, na parte superior e nas laterais do tanque de combustível e nas tampas das malas laterais. No tanque e no para-lama dianteiro, a inscrição “Harley-Davidson” substitui um dos elementos da listra fina. O logotipo Enthusiast Motorcycle Collection está no para-lama traseiro.

Sabe quem é Dave Barr? Vale a pena conhecer...

 Se você é daqueles que reclamam de tudo e de todos e coloca obstáculos em tudo (incluindo eu), esse cara vai te dar uma lição. Barr ingressou na Marinha Americana (US Marine Corps) e serviu no Vietnã quando tinha 17 anos e serviu as forças armadas de vários lugares do mundo. Em 1981 enquanto participava de uma operação com a Força de Defesa da África do Sul, ele foi ferido em uma explosão nas minas terrestres em Angola, enquanto viajava num veículo militar. O acidente lhe custou as duas pernas.

Dave, assim como nós, é apaixonado por duas rodas. E mesmo sem suas pernas ele continuou com as aventuras sobre duas rodas e em 1994, Barr estabeleceu um recorde mundial para montar Harley-Davidson 83 mil milhas ao redor do mundo, incluindo um segmento de 13,000 milhas de atlântico para o Pacífico no norte da Europa e na Sibéria .A moto que Barr usou para a viagem foi exibida no AMA Motorcycle Hall of Fame em Pickerington, Ohio, nos anos de 2010.

Barr também estabeleceu um segundo recorde mundial para montar a chamada Cruz do Sul. Em apenas 45 dias em 1996, completou a primeira viagem de moto entre os quatro cantos geográficos extremos do continente australiano. Barr foi induzido no Salão da Fama da Motocicleta em 2000, não só por suas façanhas de recorde mundial, mas também pelo trabalho de caridade que ele fez para os deficientes ao longo do caminho.

História inspiradora para todos, não é? espero que tenha aprendido a viver a vida independentemente de algumas barreiras que apareçam! gostou? envie para alguém ler este post.

Indian Sport Chief 2023

A Indian Motorcycle de fato está para lançar uma nova versão da linha Chief, designada Sport Chief. Nesse sentido, o novo modelo oferece uma vasta gama de acessórios de alta performance e estará disponível em três cores, com preço sugerido a partir de 21.990 euros, cerca de R$ 120.300 em conversão direta.

A saber, a Indian Sport Chief 2023 será uma cruiser de alto desempenho e componentes premium. Dessa forma, a moto terá amortecedores FOX piggyback, bem como um garfo invertido KYB, freios Brembo de disco duplo e muito mais.

Assim sendo, ao projetar a Sport Chief, a Indian Motorcycle focou na performance, utilizando os melhores componentes do mercado. Com garfos dianteiros invertidos Kayaba (KYB), também presentes nos modelos Indian Challenger, a Sport Chief oferece manuseamento bastante interessante.

Os freios Brembo de disco duplo, com 4 pistões e pinça semiflutuante montados radialmente oferecem mais confiança nas paradas, enquanto os amortecedores traseiros FOX do tipo piggyback aumentam o curso para 100 mm e aumentam o ângulo de inclinação para 29,5 graus, em comparação com outros modelos Indian Chief.

Dessa maneira, o resultado é uma motocicleta que permite uma pilotagem agressiva e fornece uma experiência de pilotagem divertida.

“Em 2021, comemoramos o aniversário de 100 anos da Indian Chief com uma linha que homenageia os dias de glória do motociclismo americano”, disse Ola Stenegärd, diretor de design industrial da Indian Motorcycle.

Apresentando uma estrutura de tubo de aço antes de mais nada, a Sport Chief preserva o estilo mecânico da Indian Chief. No centro de tudo, o motor Thunderstroke 116 escurecido oferece 16,3 kgf.m de torque máximo.

Do mesmo modo, uma nova carenagem Quarter, juntamente com novas barras com braçadeiras triplas maquinadas diferenciam a Sport Chief dos outros modelos da marca.

Com apoio dos pés em posição central e um assento monolugar, o piloto fica em uma posição confortável. Dessa forma, a Indian Sport Chief apresenta ainda rodas esportivas com pneus Pirelli Night Dragon, tanque de combustível de 15,1 litros, para-lamas traseiro inclinado, assim como um sistema de escape duplo, iluminação em LED, ignição sem chave e três modos de condução selecionáveis, sendo Sport, Standard e Tour.

O painel de instrumentos vem de fábrica com uma tela sensível ao toque de 101 mm, alimentada pelo Ride Command. Acessível por meio dos comandos do guidão ou da tela de toque digital, o condutor pode percorrer várias interfaces, incluindo duas configurações de medidores diferentes, informações sobre a moto e o percurso e navegação.

Caso esteja a utilizando um comunicador de capacete sem fio, é possível controlar as suas músicas no sistema assim que o smartphone estiver emparelhado via Bluetooth ou USB.

Acima de tudo, também tem como acessar às informações do telefone, incluindo chamadas recentes, contatos, teclado numérico e histórico de mensagens.

Quando conectado, as chamadas recebidas aparecerão e poderão ser aceites ou recusadas diretamente pelo Ride Command. A Sport Chief de 2023 estará disponível nas cores Black Smoke, Ruby Smoke e Stealth Gray.

E você, curtiu essa nova cruiser? Vale lembrar que a Indian não opera no Brasil desde 2018, ou seja, pouco provável que a vejamos por aqui, a não ser por meio de importação independente. Faria sucesso em nosso país? 

divulgação: Motociclismoonline

Fotos: Indian Motorcycle

GOOSENECK GASSER: Suzuki Thunder 125

 Não sei o que pensar quando vejo um projeto como este... moto limpa, sem exageros e acredito pouco investimento, claro que da moto original (uma Suzuki Thunder 125cc) só deve ter sobrado o motor, esta arte sobre rodas foi construída na Indonésia, é uma Gooseneck Gasser. Vale de inspiração pra galera que sonha em montar sua pequena notável e apavorar pelas estradas brasileiras, claro, se as autoridades fiscalizadoras permitirem! 

Aliás, acho que vou começar a mexer na Death Machine! (assunto para um proóximo post)

FTW!!!

FORTY-EIGHT: IDEIAS PARA APLICAR OU NÃO

A Forty-Eight está conosco a pouco mais de um ano e ainda ESTÁ ORIGINAL, isso mesmo O R I G I N A L! isso por algumas dúvidas ainda persistirem sobre o que fazer ou qual linha seguir no  projeto.

A 48 tem como essência o estilo Bobber, ela é pertencente da linha Dark Custom da Harley que apresentou modelos Customizados de fábrica com grafismos em preto fosco ou brilhoso dando uma cara Bad Boy aos seus modelos. 

Em uma varredura nas redes sociais selecionei algumas ideias que podem pintar no nosso projeto... Ah deixe sua opinião aí! 

Abrax! 

Harley-Davidson Sportster S chega ao Brasil: Detalhes e preços

 A Harley-Davidson confirmou a chegada da nova Sportster S ao Brasil. O modelo entra em pré-venda a partir do próximo dia 19 de janeiro com preço sugerido de R$ 125.900. Apresentada em 2021, a nova Harley Sportster S usa o mesmo motor Revolution Max da Pan America 1250, mas tem estilo custom e um novo chassi. Entretanto, na Sportster S o V2 de 1.252 cm³ produz 122 cv de potência máxima ao invés dos 150 cv do modelo aventureiro

De acordo com a Harley, a inédita moto de 1250 cc ressuscita o nome Sportster e marca uma nova fase da linha de motos "esportivas" da marca, que deve oferecer bom desempenho e tecnologia moderna.

"A Sportster S é a próxima motocicleta totalmente nova construída na plataforma Revolution Max e define um novo padrão de desempenho para a linha Sportster", disse Jochen Zeitz, presidente, e CEO da Harley-Davidson. "Esta Sportster é parte do nosso compromisso de apresentar motocicletas que se alinham com a nossa estratégia de aumentar a atratividade e impulsionar o legado da Harley-Davidson."

Motor de 122 cv A nova Sportster 1250 S utiliza o motor de 1252 cm³, batizado de Revolution Max 1250T. Assim como o propulsor instalado na Pan America, tem dois cilindros em "V" a 60 graus, com arrefecimento líquido, DOHC e um sistema de comando de válvulas variável, mas com algumas alterações internas. A capacidade cúbica, assim como o diâmetro e curso dos pistões, são os mesmos, mas há um novo cabeçote, com válvulas menores, diferentes tempos de abertura e perfis alterados. O resultado é menos potência e torque máximo - 122 cv ao invés dos 152 cv da Pan America e 12,9 kgf.m, contra os 13,1 kgf.m da moto aventureira. Apesar do torque máximo ser menor, a fabricante norte-americana garante que a nova Sportster S oferece 10% mais "força" em médios regimes.

O câmbio de seis marchas está integrado ao motor e conta com embreagem deslizante. Uma transmissão final por correia dentada, como é tradicional na Harley-Davidson, completa o trem de força do novo modelo. Com visual inspirado nas motos de flat-track, a Sportster S tem perfil musculoso, reforçado pelos largos pneus. O escapamento de ponteira dupla reforçam a inspiração nas motos "esportivas" da Harley, usada nas competições nos circuitos ovais de terra.

Nova Harley tem três modos de pilotagem Além de ser o coração da nova Harley-Davidson Sportster S, o motor é elemento estrutural do chassi. Com isso, a nova moto pesa apenas 227 kg, já com o pequeno tanque de 11,8 litros abastecido. As suspensões são da grife Showa, com garfo telescópico invertido, na dianteira, e monoamortecedor, com ajuste na pré-carga, na traseira. Os freios Brembo completam o bom conjunto ciclístico da nova H-D Sportster S.

Eletrônica de última geração também está presente no novo modelo, com três modos de pilotagem (Road, Sport e Rain), além de uma unidade de medição inercial que controla o sistema ABS otimizado para curvas e o controle de tração sensível à inclinação. Tudo é controlado por meio da tela TFT redonda de 4 ", que também abriga outras funções do aplicativo Harley-Davidson, como navegação. Junto com o novo painel há diversos recursos modernos, como iluminação em LED e novos comandos multifuncionais.

Mercado 

Segundo modelo a utilizar o novo motor Revolution Max, a Sportster S chega para ser uma opção mais "esportiva" (entre aspas mesmo) na linha de motos da Harley. Claro que não se trata de um modelo para as pistas, mas o desempenho do V2 com 122 cv é bem superior ao das antigas Sportster 883 e 1200, equipadas com o motor Evolution, um V2, arrefecido a ar, criado nos anos de 1980.

Contudo, diferentemente dos Estados Unidos, onde a nova linha Sportster, que também inclui a Nightster (já confirmada para o Brasil), representa os modelos mais acessíveis da Harley, em nosso mercado, o novo modelo vai custar mais do que as cruiser da marca. No mercado norte-americano, a Sportster S sai por US$ 15.500 (cerca de R$ 83.000) e a Low Rider S pelo preço de US$ 17.530 (R$ 94.000). Atualmente, a moto mais "barata" da H-D, no Brasil, é justamente a Low Rider S, equipada com o motor Milwaukee Eight de 117 polegadas cúbicas e vendida por R$ 104.100. Já a Sportster S, que será vendida em quatro opções de cores (Vivid Black, Bright Billiard Blue, Gray Haze e White Sand Pearl) vai custar R$ 125.900.

fonte: Infomoto

imagens: Divulgação

OUTLAW COFFEE

 

Quando falei que este humilde Blog (o nosso Gênesis) não estava morto era verdade! estamos mais vivos do que nunca e sempre trazendo novidades. Vamos começar 2023 mais ativos do que nunca.

 Por agora vou anunciar a vocês que em breve teremos o lançamento e venda do OUTLAW COFFEE

Um café especial produzido no Brasil de altíssima qualidade e um sabor que vai muito além destes "EXTRA FORTES" que te enganaram a vida toda (em breve matérias sobre)