Four Purple Chopper

   

Yamaha XRS155 2020

A Yamaha lançou a nova XSR155, uma moto com design “retrô moderno” (chamado de “sport heritage” pela marca) de baixa cilindrada. Ela é baseada na top da linha, XSR900 e, por enquanto, será vendida apenas na Tailândia. Com isso, os rumores se confirmaram. Além da XSR155, rumores dizem que a Yamaha também trabalha numa versão 300 cc.

A XSR155 possui design baseado na XSR900, com elementos retrô, como, por exemplo, desenho do farol, lanterna, painel de instrumentos, banco e tanque de combustível. Os elementos modernos são encontrados no painel que é digital em LCD, no farol e lanterna, que possuem LED e, principalmente, no motor de 155 cc.

Este motor monocilíndrico de 155 cc, possui refrigeração líquida e atuação da válvula variável, sendo capaz de gerar até 19 cv de potência máxima e 1,5 kgfm de torque. Ele trabalha em conjunto com um câmbio de 6 velocidades. Outro destaque dessa moto é a suspensão dianteira invertida, geralmente presente em modelos de maior cilindrada.

As rodas são de liga leve de alumínio de 17″, calçadas com pneus de uso misto (isso mesmo!), de medidas 110/70-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira. Com isso, essa moto possui uma melhor desenvoltura em estradinhas de terra batida, mas com suas limitações (lembrando que ela não é uma aventureira, não possui suspensões de longo curso).

A Yamaha XSR155 é bem compacta, com quadro do tipo Deltabox, e possui 2.000 mm de comprimento, 805 mm de largura, 810 mm de altura do assento e 170 mm de distância livre do solo. Ela possui um peso seco de apenas 120 kg, com tanque de combustível possuindo uma capacidade de 10 litros.

Enfim, na Tailândia ela está disponível em 4 opções de cores: Cinza, Branco e Vermelho (anos 80), Preto e Verde. A suspensão dianteira invertida dourada está disponível apenas na versão Branco e Vermelho. O preço é de aproximadamente R$ 12 mil (numa conversão direta).

YAMAHA STAR ELUDER 2018

A Yamaha apresentou a Yamaha Star Eluder Transcontinental Touring, versão 2018, uma bagger voltada exclusivamente para o mercado norte-americano. O lançamento acompanha a touring Star Venture, apresentada em julho deste ano. A diferença entre os dois modelos é o para-brisa maior e o top box acoplado ao confortável assento da garupa da Venture. Com muito sucesso entre os norte-americanos, a principal característica do estilo bagger é a linha decrescente da moto da frente ao banco traseiro.

O motor das duas Star é o bicilíndrico em “V” de 1.854 cm³ arrefecido a ar e com comando único no cabeçote (OHV) em câmbio é de seis marchas e a transmissão final por correia dentada. Os dois moedlos são equipados com controle de tração, acelerador eletrônico (ride-by-wire), modos de pilotagem e freios ABS. S Star Eluder tem pacote opcional com amador (CB Radio), faróis de neblina, GPS.

Nos EUA, a Star Eluder anunciou preços de US$ 22.499 para a versão Standart e US$ 23.999 com o pacote GT, nas cores prata, preto e azul.

Yamaha Star Venture 2018

 A Yamaha apresentou, na abertura do “35th annual America de Rally”, em Nova York, nos Estados Unidos, a versão 2018 de seu modelo touring, a Star Venture. O lançamento da montadora japonesa tem motor V2 refrigerado a ar de 1.854cc (113 pol.³) com 4 válvulas e duas velas de ignição por cilindro com transmissão por correia em 6 marchas e parte de US$ 24.999, no mercado norte-americano.

A moto tem Park Assist System, com motor elétrico na roda dianteira que auxilia nas manobras de estacionamento e sistema de infotainment com Bluetooth de 7 polegadas touchscreen LCD full-color. Tem ainda no conjunto eletrônico controle de velocidade de cruzeiro, modos de condução, controle de tração, monitoramento de pressão dos pneus e freios ABS de série com acionamento combinado dianteiro e traseiro com ajuste em tempo real, bancos do piloto e passageiro, assim como as manoplas aquecidos além de ajuste remoto de pré-carga da mola traseira.

Há ainda a versão mais luxuosa, a Transcontinental, com acréscimo de itens como GPS, um par extra de alto-falantes e controles de áudio “Dual Zone” que permitem piloto e passageiro ouvir diferentes fontes de áudio e receber chamadas telefônicas por meio de um fone de ouvido e microfone. O pacote também inclui um alarme e faróis de neblina LED. A Transcontinental sai por U$ 26,999, nos EUA.

Yamaha SCR950 2017

A Yamaha apresentou este mês a sua mais nova motocicleta estilo Custom, a SCR950. A moto baseada no modelo “Bolt” une a engenharia moderna ao estilo retrô atemporal e resgata o estilo clássico das motos antigas com banco de perfil baixo, adesivo lateral com número das cilindradas e guidão minimalista.

A moto vem equipada com um motor de dois cilindros em “V” refrigerado a ar de 942 cilindradas, comando simples e quatro válvulas por cilindro. O sistema de escapamentos “dois em um” conta com duas cores (preto e cromado).

Segundo a marca, o modelo oferece uma ótima posição ergonômica ao piloto graças ao guidão elevado e aos apoios para os pés bem posicionados. A suspensão dianteira conta com amortecedores de 41 mm e na traseira os amortecedores são a gás. O sistema de freios conta com discos de 298 mm na dianteira e na traseira.

Em um primeiro momento, a Yamaha SCR950 será comercializada nos Estados Unidos e Canadá, em duas cores: vermelha e grafite. O modelo custará US$ 8.699, algo em torno de R$ 30 mil, sem os impostos. Aos entusiastas e fãs do estilo Scrambler resta torcer para que essa bela máquina seja disponibilizada para o Brasil. Será? Confira abaixo o comercial da Yamaha para o lançametno da moto.

Yamaha Yard Built XSR700

 

Construída pela Bunker Custom Motorcycles da Turquia, esta XSR 700 do projeto "Yard Built" da Yamaha propõe um novo estilo "off road" para as motos.

A moto tem inspiração nos modelos "scrambler" da década de 80 e foi concebida a partir do chassi e motor de uma Yamaha MT-07. Um "kit" pode ser adquitido para transformar a MT-07 "em casa" pelo próprio dono.

Os principais equipamentos acessórios deste modelo são roda dianteira de 19 polegadas, assento elevado em 60 mm e com tapeçaria em camurça azul, escape elevado montado do lado esquerdo, partes decorativas feitas em alumínio, guidão elevado da Renthal, garfo invertido da MT-09 Tracer, Rodas da Super Ténéré, pneus Goldentyre GT201, farol halógeno de 5,5 polegadas, catalizador da Akrapovič, manetes de freio e embreagem e pedaleiras especiais.

Mundo Kustom: Indonésia

Yamaha RX 135 Cafe Racer

Yamaha XSR700

Esta é a nova Yamaha XSR700, uma edição clássica, ou vintage, da MT-07 que acaba de ser anunciada oficialmente pela fabricante japonesa, após mostrar um conceito reestilizado pelo lendário construtor Shinya Kimura.

Como o conceito apresentado anteriormente, o modelo valida a hipótese de como seria uma MT-07 com estilo retrô, trazendo mudanças no farol, banco, lanterna, tanque e para-lamas, entre outras alterações visuais. A versão de produção foi chamada de XSR700 e se junta à gama de motos personalizadas da Yamaha, que já conta com as maiores XJR1300 Racer e XV950 Racer.

Enquanto as outras motocicletas são baseados em máquinas já tradicionais da Yamaha, a naked XJR1300 e a cruiser XV950, a XSR700 é o primeiro modelo que resulta de uma moto com estilo contemporâneo, que, diga-se de passagem, vem agradando bastante ao público. A nova Yamaha XSR700 estará disponível a partir de novembro para a Europa, ainda sem preço divulgado pela marca, sendo pouco provável a chegada do modelo ao mercado brasileiro por enquanto.