Qualquer ponto de vista é válido, desde que esse "sucesso" te traga alegria verdadeira e não só um status para mostrar aos outros. Não importa o tamanho, modelo ou marca. Sempre admire suas conquistas ou seu "Sucesso". Se ainda não chegou a este patamar, persista!
2021 Foi um ano dolorido para muitos de nós, Vamos em frente acreditando que dias melhores virão e que 2022 seja o ano do meu e do seu Sucesso!
Trechos de Autor Desconhecido
Mas o que significa esses números e letras?
Vamos lá, o primeiro conjunto de números (130) informa a largura do pneu, em milímetros, ou seja a banda de rodagem.
O segundo conjunto (80) indíca a altura da lateral do pneu em percentual com relação à banda de rodagem. Logo esse número significa 80% de 130mm.
A letra B refere-se ao tipo de montagem do pneu, nesse caso, diagonal.
O 17 que é o terceiro conjunto de números indíca o diâmetro interno do pneu em polegadas.
O 65 mostra qual a capacidade de carga máxima suportado pelo pneu conforme a tabela do índice de carga ( 295kg)
A letra H é a referência no índice de velocidade, com ela podemos saber qual a velocidade máxima para esse pneu.
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Criada pelos construtores de Choppers Warren Heir Jr. e Kendal Lutchman, a nova bike elétrica da Harley-Davidson utiliza a mesma estrutura básica de outros modelos da marca, mas traz modificações significativas no visual e nos acessórios. Um dos destaques é o assento banana apoiado em uma barra de aço inoxidável personalizada.
Disponível na cor azul, em uma pintura “Street Freak” no estilo dos anos 1960, a e-bike tem guidão alto que proporciona uma pilotagem mais confortável, segundo a fabricante. Rodas de 27,5 polegadas, iluminação integrada dianteira e traseira, freios a disco hidráulico e cabos armazenados internamente são outros diferenciais do modelo.
A MOSH / CHOPPER conta com um motor elétrico Brose S Mag de 250W, capaz de chegar a 25 km/h de velocidade máxima. Já a bateria removível não teve as especificações reveladas, mas sua autonomia seria de até 185 km com uma carga, de acordo com o Autoevolution. Este modelo foi arrematado no seu leilão pelo equivalente a R$ 74 Mil reais!
Nas suspensões, garfos convencionais de 41 mm na frente e traseira com link horizontal e um amortecedor com ajuste na pré-carga. Os freios são Nissin com pinças de pistão duplo em discos de 300 mm na frente e pistão único com disco simples de 200 mm na traseira, com ABS Bosch.
No estilo, a moto remete ao visual da Z650-B1, de 1977 com grafismos dos anos 1970 e farol redondo. Nos instrumentos, dois mostradores analógicos redondos com conta-giros e velocímetro além de painel central digital. São três opções de cores: verde esmeralda, preto metálico e cinza com preto.
Com visual inspirado na H-D XR750 e em motocicletas de flat track, o novo modelo tem câmbio tem seis velocidades com transmissão secundária por correia e embreagem acionada por cabo com anti-rebote, função que ajuda a evitar derrapagens ou aceleração excessiva. Com peso declarado de 228 kg em ordem de marcha tem tanque de 11,7 litros de capacidade somente para gasolina.
Na suspensão Showa totalmente ajustável, conta com garfo invertido de 43 mm na frente e amortecedor traseiro com reservatório único com ajuste hidráulico de pré-carga feito por meio de um botão. As rodas são em liga leve de 17 polegadas na dianteira e 16 na traseira com pneus Dunlop GT503. Nos freios, Brembo, disco único de 320 mm e pinça única de 4 pistões na frente e pinça de dois pistões para disco de 260 mm de diâmetro na traseira.
Na eletrônica, três modos de pilotagem pré-definidos (Sport, Road, Rain) e dois customizáveis, dando a opção do piloto personalizar o ajuste ideal da moto de acordo com sua pilotagem. Além disso, há a adição de uma IMU de seis eixos que controla diversas funções na moto, como ABS em curvas, controles eletrônico anti-wheelie, tração, piloto automático e pressão dos pneus. A iluminação é totalmente de LED com painel TFT colorido de 4 polegadas.
-Informações e imagens: divulgação-
“Após o lançamento bem-sucedido da nossa primeira motocicleta ‘adventure touring’, a Pan America, estamos orgulhosos de introduzir outra moto totalmente nova, construída com a plataforma Revolution Max para o segmento esportivo, mostrando a tecnologia, desempenho e estilo incomparáveis da Harley-Davidson”, diz Jochen Zeitz, presidente e CEO da Harley-Davidson.
Em 2018, a H-D lançou o projeto More Roads to Harley-Davidson (Mais Caminhos para a Harley-Davidson) com proposta de colocar no mercado quatro novos modelos inéditos para a empresa com a já lançada Pan America 1250, a Streetfighter 975 com motor V2 de 975 cm³, a ainda denominada Custom 1250 e modelos de baixa e média cilindrada 250 cm³ a 500 cm³, que anunciou a montadora são desenvolvidos na Ásia.
O novo motor Revolution Max da Harley-Davidson, apesar de ser esperado para o segmento das big trails (já equipa e nova Pan America), é um grande passo tecnológico para a empresa quando comparado aos tradicionais, mas arcaicos, V2 de grande cilindrada das estradeiras do passado. O novo motor é um bicilíndrico de 1.252 cm³ com arrefecimento a líquido, comando duplo variável no cabeçote acionado por corrente e quatro válvulas por cilindro. Ele consegue entregar 152 cv de potência a 9.000 rpm e 12,95 kgfm de torque a 6.750 rpm na Pan America. Agora também equipará uma nova Cruiser que provavelmente substituirá a família Sportster (Lançamento em Julho de 2021).
Pra que gosta de história... A 40 anos atrás a Harley-Davidson tornou-se independente mais uma vez quando um consórcio comprou de volta a empresa da AMF (American Machine and Foundry) em 1981. Willie G. Davidson (foto) foi peça fundamental na retomada dos negócios da família.
A divisão conta com logotipo apresentado no site próprio www.livewire.com. Vai operar, segundo o executivo, em showrooms dedicados, o primeiro na Califórnia além de trabalhar em comercialização digital e concessionárias instaladas nos países onde atua como o Brasil.
"Com a missão de ser a marca de motocicletas elétricas mais desejável do mundo, a LiveWire será pioneira no futuro do motociclismo, para a busca de aventuras urbanas e muito mais. A nova marca também planeja inovar e desenvolver tecnologias aplicáveis às motocicletas elétricas Harley-Davidson no futuro”, diz o Zeitz.
Depois de alguns anos alcancei um dos meus maiores objetivos desde o início da Dark lá em Janeiro de 2010, com muito esforço e suor está aí a nova Bike da DC uma 14" XL 1200X Forty Eight!!!
Uma moto totalmente diferente das demais Sportsters em seu lançamento foi uma protagonista da linha Dark Custom, a 48 é praticamente um Hot Rod em duas rodas, seu motor Evolution de 1202cc parece ser exagerado para seus 247 kg.
Como nossa vibe é outra podem esperar que logo logo ela estará com a nossa identidade e o melhor, na estrada!
A Icons Collection da Harley-Davidson vai estrear com a Electra Glide Revival, com seu estilo retro clássico e autêntico inspirado na Electra Glide de 1969, a primeira moto da Harley-Davidson disponível com a icônica carenagem “batwing”, que, juntamente com as malas, eram fabricadas em fibra de vidro com acabamento em branco.
O tanque de combustível é decorado em dois tons, o Hi-Fi Blue e o Black Denim, divididos ao meio com uma faixa Birch White. A cor Hi-Fi Blue também embeleza os dois para-lamas e as laterais. O assento tipo selim com molas é encapado em preto e branco com uma linha cromada, valorizando ainda mais a referência aos modelos Harley-Davidson FL da década de 60.
As rodas raiadas em aço cromado de alto brilho e os pneus faixa branca enfatizam o visual nostálgico, bem como o friso cromado no para-lama dianteiro e nas malas.
A Electra Glide Revival é impulsionada pelo motor Milwaukee-Eight 114 V-Twin, equipado com cabeçotes de 4 válvulas e com duas velas em cada cilindro para uma combustão perfeita e mais eficaz para extrair o máximo desempenho.
Os amortecedores traseiros tem fácil acesso ao ajuste da pré carga da mola, para proporcionar o melhor desempenho em quaisquer viagens. O garfo de 49 mm conta com tecnologia Dual Bending Valve que proporciona amortecimento linear e progressivo para o máximo conforto.
O sistema de infotainment Boom!™ Box GTS tem tela touch screen colorida e apresenta um sistema de navegação avançada, assim como comandos de voz quando emparelhado com um headset compatível, e também é compatível com Android Auto e Apple CarPlay. A Electra Glide Revival vem equipada com RDRS Safety Enhancement, que inclui freios ABS de curvas combinados e controle de tração de curvas, graças a uma central inercial IMU.
A produção global da Electra Glide Revival será limitada a 1.500 unidades numeradas e a previsão de chegada aos concessionários americanos da Harley-Davidson é o final do mês de Abril de 2021, com um preço estimado de 30.000 euros. Para o Brasil não há previsão.
