Confederate Motorcycles: Novidades 2020

A Confederate Motorcycles anunciou novas motos ao seu catálogo 2020, sendo que duas delas, são baseadas na nova Harley-Davidson FXDR. As novas motos são: nova Hellcat, Hellcat Speedster e nova Wraith. Além delas, há ainda o modelo 2020 da F-117 Fighter, P-51 Combat Fighter e FA-13 Combat Bomber.

A nova Confederate Hellcat é a primeira de duas motos fabricadas com o motor ‘Screaming Eagle’ de Milwaukee Eight 117 da Harley-Davidson FXDR. Apresentando tanque envolto em fibra de carbono 3M, ‘spoiler’ do motor e estrutura de assento CNC Confederate esculpida em blocos sólidos de alumínio de grau militar, como a Hellcat Speedster de 2014 e 2015, a nova Hellcat Confederate é homologada para distribuição mundial.

Confederate Hellcat

A Confederate Hellcat Speedster é a segunda motocicleta confederada 2020 construída sobre o quadro Harley-Davidson FXDR. Como nossa Confederate P-51, o tanque, o braço oscilante, o garfo e o assento foram esculpidos em blocos sólidos de alumínio de classe militar, resultando em uma das motocicletas mais robustas e resistentes à fadiga possível.

Confederate Hellcat Speedster

Já a nova Confederate Wraith é totalmente esculpida em blocos sólidos de alumínio de classe militar, resultando na motocicleta mais robusta, leve e resistente à fadiga possível. A marca já está aceitando pedidos desta moto para entrega em 2021.

Confederate Wraith

Enfim, a nova Hellcat está saindo por US$ 45.000 (R$ 258.000), a Hellcat Speedster por US$ 75.000 (R$ 430.000) e a nova Wraith por US$ 155.000 (R$ 888.000).

Confederate FA-13 Combat Bomber

A norte-americana Confederate, marca conhecida pelas motocicletas de design exótico com inspiração aeronáutica e preço salgado, revelou neste fim de semana a FA-13 Combat Bomber, sua mais recente criação. A moto é produzida de maneira artesanal  e limitada a apenas 13 unidades vendidas pela bagatela de 155 mil dólares, o equivalente a quase R$ 500 mil. O novo modelo também representa o ponto final na história da fabricante.

Como de costume nas motos da Confederate, a FA-13 Combat Bomber tem linhas totalmente fora do comum e tem seu chassi esculpido diretamente de peças utilizadas pelos militares dos Estados Unidos na construção de aviões. O acabamento em preto fosco também faz alusão aos caças “invisíveis” da Força Aérea norte-americana.

A nova moto é equipada com um propulsor de dois cilindros em V de 2.163 cm³e arrefecido a ar. Os números de desempenho, no entanto, são ligeiramente maiores do que os da P51 Combat Fighter – modelo que a marca produz atualmente e está em suas últimas unidades disponíveis -, 150 cv de potência máxima na casa das 5.000 rpm e o  torque impressionante de 22,8 kgf.m já por volta dos 2.000 giros.

Despedida em grande estilo

A FA-13 Combat Bomber não é apenas a nova moto da Confederate, é também sua última. Em entrevista ao jornal californiano Los Angeles Times, o fundador e CEO da marca, Matt Chambers, revelou que a marca será reformulada e passará a se chamar Curtiss Motorcycles em homenagem a Glenn Curtiss, aviador dos Estados Unidos que estabeleceu recordes de velocidade em duas rodas com motos de fabricação própria.

O motivo? A rejeição da maioria dos estadunidenses á figura dos Confederados personagens da Guerra Civil americana e normalmente ligados à direita radical do país. “Acredito que perdemos uma série de negócios por causa desse nome”, disse Chambers ao periódico de Los Angeles. Ao todo, a Confederate comercializou 1.300 motos a um público seleto que inclui o ator Tom Cruise.

E a marca não vai apenas mudar de nome. O CEO Matt Chambers ainda confirmou uma parceria com a Zero Motorcycles para o fornecimento de motores, que serão utilizados em um novo modelo. Uma vindoura custom elétrica, que deverá ter o nome de Hercules.

A Bomber, então, representa o fim de uma era do motociclismo nos Estados Unidos, sobre a qual Chambers relacionou com o baque sofrido pelas motos do país com a chegada dos modelos japoneses. “Então, de repente, é 1970. A era das grandes e musculosas motos americanas com cilindrada exagerada, bastante torque em baixa rpm e com a simplicidade do arrefecimento a ar chegou ao fim. Com a Combat Bomber, nós vamos sair com um estouro e sem lamentações”, finalizou.

Confederate G2 P51 Combat Fighter

 

A norte-americana Confederate apresentou a segunda geração de seu modelo P51. A G2 P51 Combat Fighter tem motor V-Twin a 57º refrigerado a ar/óleo com 2.163cc, 200cv de potência e torque de 230Nm. Serão montadas somente 61 unidades. Por cerca de 99.000 €, 31 delas são denominadas versão “blonde”. As demais 30, batizadas “black”, terão acabamento anodizado em preto e saem por 103.000 €.

O motor e o quadro são feitos em liga de alumínio, manganês e silício, denominado alumínio aeronáutico de série 6. O câmbio é de cinco marchas e o tanque de combustível, também produzido em alumínio, tem capacidade para 14 litros. O peso total a seco é de somente 226 kg.

O modelo tem 1.588 mm de distância entre eixos e os pneus Pirelli medem 120/70-19 na dianteira e 240/45-17 na traseira. Foi desenhado por Pierre Terblanche, aclamado designer da indústria dos motos, que atualmente trabalha para a Royal Enfield. Um dos destaques do desenho são as “janelas” em acrílico que permitem ver o conteúdo do tanque de combustível e do reservatório do óleo.