A BMW pode revolucionar os propulsores de moto em um futuro próximo. De acordo com a imprensa internacional, a marca bávara patenteou duas versões com arquitetura de três cilindros em “W”. Uma com os “canecos” dispostos a 75º e a outra a 65º de inclinação. A configuração pode ser uma alternativa com maior capacidade cúbica aos tradicionais boxers de dois cilindros opostos utilizados pela fabricante alemã.
Já há boatos, inclusive, de que o exótico motor poderá equipar uma custom, segmento no qual a BMW não participa desde 2004, quando saiu de linha a R 1200 C. Embora um motor com três cilindros dispostos em “W” seja novidade, extrapolar a arquitetura V2 não é exclusividade da BMW. Sua compatriota Horex, inclusive, equipava a naked VR6 Roadster com um motor de seis cilindros em V, enquanto a Honda já chegou a utilizar um V5 na superesportiva RC 211V, que competiu na MotoGP entre 2002 e 2006.
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