INDIAN Scout 100º Anniversary e Scout Bobber Twenty - 2020

Apresentada pela Indian em 1919 como modelo 1920, a Scout é uma das motos mais famosas da marca. E para comemorar os 100 anos do modelo, foram divulgadas duas versões especiais para a linha 2020: Scout 100º Anniversary e Scout Bobber Twenty. Os dois lançamentos da marca norte-americana que encerrou suas atividades no Brasil em 2018 utilizam o motor da Scout padrão, um V2 de 1.133cm³.

A primeira delas terá produção limitada em 750 unidades em todo o mundo e traz as linhas de estilo presentes na Scout original, além de pintura vermelha com acabamentos em dourado e adesivos comemorativos. Suas rodas raiadas são pretas e o assento, que é para apenas um ocupante, é feito em couro genuíno. Porta-bagagens e acabamentos cromados completam a série exclusiva.

Já a Scout Bobber Twenty conta com um estilo mais clássico com ergonomia aprimorada, graças ao guidão ape de 10 polegadas. Ela conta com rodas raiadas, diversas partes cromadas e assento flutuante.

Reid Wilson, vice-presidente da Indian Motorcycle, afirma que a Scout “resistiu ao tempo como uma das motos mais influentes, icônicas e reconhecíveis do mundo”. Para o executivo, os modelos honram sua história e legado no mundo do motociclismo.

A pedida pelos lançamentos da marca norte-americana, que encerrou suas atividades no Brasil em 2018, são de US$ 11.999 para a Scout Bobber Twenty sem ABS (cerca de R$ 49.300 em conversão direta) e US$ 12.999 com ABS (cerca de R$ 54.000 em conversão direta). A Scout 100º Anniversary está disponível por US$ 15.999 (algo em torno de R$ 65.000 em conversão direta).

Honda CBF 190TR 2019

 

A Honda lançou na China, a CBF 190TR, uma “scrambler” de 190cc. Ela possui design baseado na retrô-moderno CB 190SS, com alguma aptidão scrambler.

A nova Honda CBF 190TR possui várias cores modernas, todas voltadas ao público mais jovem. Com a cor amarela, ela possui um “ar” de Ducati Scrambler Icon.

A moto é simples, mas possui alguns elementos “premium”, como, por exemplo, a suspensão dianteira invertida, a iluminação total em LED (faróis, lanternas e piscas), os discos de freio no formato “ondas”, o painel totalmente digital e o banco curto, que aparenta ser de couro texturizado.

Além disso, por ser considerada “scrambler”, ela possui pneus de uso misto (apesar das rodas de liga leve de alumínio) e protetor de motor/cárter. A suspensão traseira é do tipo monoshock e ela pode ser equipada com freio ABS, pelo menos no eixo dianteiro.

O motor é o nosso conhecido monocilíndrico com refrigeração a ar de 184,4 cm³, capaz de gerar até 16,4 cv de potência máxima (o mesmo que equipa a XRE 190).

Enfim, não há informação se esse modelo será vendido fora do mercado asiático. Gostariam de ver um modelo como esse no Brasil?

28 de Agosto de 1903 - é fundada a Harley-Davidson Motor Company

Arthur Davidson, Walter Davidson, William Harley e William Davidson
(Em 1906 a Fábrica já contava com 6 pessoas trabalhando em tempo integral).

Em 116 anos muita coisa mudou...

Harley-Davidson Linha 2020

A Harley-Davidson acaba de anunciar sua linha de modelos para o ano de 2020, com a apresentação oficial agendada para a segunda semana de setembro na Califórnia (EUA). Além da primeira moto elétrica da marca, LiveWire, a Low Rider S — com o motor Milwaukee-Eight 114, que passa a integrar a família Softail — e a CVO Tri Glide — com novas tecnologias, como o controle de tração, e o sistema HD Connect, que permite o pareamento da central da moto com o smartphone (também presente na elétrica — são as maiores novidades. A Harley-Davidson diz que ainda não há data para a LiveWire ser lançada no Brasil 
Ainda assim, a nova  Road Glide Limited também compõe os maiores destaques, substituindo a  Harley-Davidson Road Glide Ultra para 2020 no segmento das motos de luxo, voltadas a grandes viagens. Quanto ao modelo, agora está disponível com uma nova Opção de acabamento preto, também integrado ao pacote de opcionais da linha Ultra Limited 2020. Vale destacar, além disso, que o sistema ABS Brembo da Harley, que anteriormente era uma opção disponível em alguns modelos de turismo, agora é padrão em todos os modelos dessa categoria. 
A linha Sportster permanece inalterada ganhando apenas novos grafismos. Vale lembrar que não será desta vez que a família Street chegará ao Brasil.
Particularmente a linha 2020 ficou bem equilibrada com motos para vários gostos e bolsos porém o ponto negativo foi a falta de um modelo  Softail na linha CVO o que agradaria demais, Quem sabe não teremos uma surpresa na apresentação oficial em Setembro?  

ELECTRIC

LiveWire

STREET

Street 500

Street 750

Street Rod

SPORTSTER

Iron 883

Iron 1200

Roadster

Forty Eight

SOFTAIL

Breakout 114

Deluxe

Fat Bob

Fat Boy 114

Heritage Classic

Heritage Classic 114 (Somente EUA)

Low Rider

Low Rider S

FXDR 114

Slim

Sport Glide

Street Bob

TOURING

Electra Glide Standard

Road Glide

Road Glide Limited

Road Glide Special

Road King

Road King Special

Street Glide

Street Glide Special

Ultra Limited

TRIKE

Tri Glide / Ultra

Freewheeler

CVO

CVO Street Glide

CVO Limited

CVO Tri Glide