PRESENTE E FUTURO DAS CUSTOMS NO BRASIL

 

Faaaala meu Brother! 

Confesso a vocês que tenho acompanhado muito pouco o mercado de motos por conta de compromissos profissionais, uma vez ou outra vejo alguma coisa mas superficialmente. Hoje resolvi tirar um tempinho para ver o que rola por aí, principalmente no mundo Custom/Cruiser. 

Em minhas primeiras pesquisas já fiquei assustado tamanho volume de "novidades" que são a mesma coisa! Marcas que surgiram do nada e outras que renasceram das cinzas prometem muita tecnologia, visual atraente e preços accessíveis. 

Por um lado acho positivo demais por dar ao consumidor opções que cabem no bolso de quem gosta do estilo uma vez que as marcas tradicionais abandonaram o Brasil, que inclusive começaram a repensar o erro que cometeram. Já pelo ponto de vista mais crítico me preocupo com o já famoso pós venda. Mesmo com essa visível melhora na qualidade e reposição não estou levando muita fé nessas motos chinesas espero estar enganado. 

Dentre todas essas, uma me chama atenção desde o anúncio da sua retomada de operações e ingresso aqui no Brasil, a Moto Morini aparenta ser o grande diferencial nesta nova geração. Seu acabamento digno de uma autêntica italiana com mecânica Kawasaki trás qualidade, estilo e confiabilidade. 

Dona Honda, a Rebel vai entrar na briga? e você Sra. Yamaha? a Bolt seria uma boa pro mercado brasileiro?   Veremos os próximos capítulos... 

QUEM OUSA USAR A DARK?

 

Sim Senhoras e Senhores! Mickey Rourke usou a camisa da Dark Choppers nas gravações de Harley-Davidson & Marlboro Man (Invejosos dirão que é IA...)

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Fat Boy Gray Ghost 2025

 

A Harley-Davidson revelou a nova Fat Boy Gray Ghost, edição limitada e comemorativa dos 35 anos da Fat Boy – considerada por muitos um clássico sobre duas rodas. Serão produzidas apenas 1.990 unidades globalmente, em homenagem ao ano do lançamento do modelo original, em 1990.

O modelo faz parte da série Icons Motorcycle Collection, que apresenta releituras modernas de motos clássicas da Harley-Davidson, em edições numeradas e com recursos diferenciados. Uma das novidades para a nova versão da Fat Boy é o acabamento Reflection, que proporciona um visual cromado e brilha como um metal sólido quando ao sol.

A tecnologia utilizada para garantir tal efeito é o revestimento por deposição física de vapor (PVD), até então aplicada pela montadora apenas em peças menores, como emblemas e protetores de escapamento. Esta é a primeira vez que a Harley-Davidson utiliza o PVD em peças maiores, como os para-lamas e o tanque de combustível.

Além disso, o modelo conta com rodas Lakester em alumínio fundido – exclusivas da Fat Boy –, que reforçam a postura robusta do modelo, calçadas com pneus Michelin Scorcher 11 de alta performance (160/60R18 na dianteira e 240/40R18 na traseira).

A Fat Boy Gray Host está disponível para reserva no site da marca por preços a partir de R$ 154.950, e a previsão de chegada no Brasil é para o mês de junho, com volume limitado a 18 unidades para colecionadores e fãs da marca. As reservas podem ser feitas diretamente no site da marca.

A Fat Boy Gray Ghost mantém os avanços técnicos presentes no modelo 2025 da Fat Boy, incluindo o novo motor Milwaukee-Eight 117 Custom, que entrega 101 cv (75 kW) de potência e torque de 171 Nm – 7% mais potência e 3% mais torque do que a versão anterior. Além disso, o sistema de escapamento 2-para-2 com catalisadores individuais e os abafadores foram otimizados.

O modelo conta ainda com cabeçotes com novas câmaras de combustão, portas de admissão ovais e válvulas de perfil baixo e refrigeração do motor aprimorada com passagem de óleo pelo cabeçote.

A suspensão também foi recalibrada para dar mais conforto aos pilotos, com garfos dianteiros de 49 mm com válvula dupla e ajuste hidráulico de pré-carga traseira sob o assento. Além disso, a edição especial da Fat Boy traz três novos modos de pilotagem eletronicamente ajustáveis: Road, Rain e Sport.

Ela vem equipada também com o pacote de tecnologias de segurança da Harley-Davidson, com ABS e controle de tração em linha reta e em curvas, controle de torque residual e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).

Completam a lista de itens de série: iluminação full LED, incluindo farol, lanterna, setas e luz de freio; porta USB-C de carregamento rápido e entrada reversível; conectores para roupas aquecidas (A&L Harley-Davidson, como luvas, calças e jaquetas), reposicionados para acesso facilitado; e painel analógico de 5" com display digital multifuncional LCD e botão no guidão para alternar informações.

OSTRASCYCLE 2025

Depois de alguns anos retornei ao OstrasCycle! e pela primeira vez na Forty-Eight, percorri cerca de 80kms (ida e volta) em uma estrada relativamente boa, alguns trechos deixaram a desejar mas valeu a pena cada km percorrido! a sensação e certeza de liberdade é impagável para qualquer homem. 

O tempo estava instável porém nem isso foi suficiente para impedir.

A chegada ao evento me fez voltar lá na minha adolescência quando ia de transporte público e ficava admirando os Harlão e tendo a certeza de que um dia eu chegaria lá na minha HD, ver que esse dia chegou foi uma conquista e tanto. Que venham outros Ostrascycle e muito mais história para contar!  

INSPIRE-SE... SPORTSTER

 

Harley-Davidson Road Glide CVO/RR 2025

 

A Harley-Davidson revelou a CVO Road Glide RR 2025, uma moto inspirada nas corridas King of the Baggers, com um motor Screamin’ Eagle de 131 polegadas cúbicas (2.147cc), entregando 153 cv e 150 lb-pés de torque.

Esse modelo, que mantém cerca de 90% das características das motos de competição, traz componentes de alto desempenho, como cabeçote resfriado a líquido, virabrequim revisado, escapamento de titânio da Akrapovic e suspensão Öhlins ajustável.

Além disso, o uso extensivo de fibra de carbono ajudou a reduzir o peso em cerca de 22 quilos em comparação com a CVO Road Glide padrão.

Mesmo mantendo elementos para uso nas ruas, como luzes legais e um sistema de som da Rockford Fosgate, a CVO Road Glide RR mantém a agressividade das motos de corrida, com uma inclinação de até 36 graus para a direita e 35 para a esquerda.

O modelo terá apenas 131 unidades produzidas, sendo vendido exclusivamente nos Estados Unidos por US$ 110 mil. As primeiras unidades serão destinadas às concessionárias de melhor desempenho, e o restante será vendido por meio de um sorteio para clientes interessados.

A decisão da Harley de lançar um modelo tão exclusivo e caro reflete a necessidade de renovar seu público, já que sua base tradicional está envelhecendo. O sucesso da categoria King of the Baggers tem atraído novos entusiastas, e essa moto pode ajudar a reforçar o interesse na marca. Embora não seja uma solução definitiva para o futuro da Harley-Davidson, a CVO Road Glide RR representa um passo ousado e necessário para manter a relevância da empresa no mercado.

Welcome to Brazil!

O Brasil está um caos? SIM!

Somos governados por um ex-presidiário? SIM!

O Café e a carne viraram alimentos de luxo? SIM!

O Combustível está caro? SIM!

Mesmo com tudo isso não abro mão de desfrutar das minhas conquistas, quando piloto minha moto nada disso acima tem importância, parece que vivo em um país sem desigualdades e corrupção! 

Corações

ONDE ASSISTIR ESPORTES A MOTOR EM 2025?

 

Uma das perguntas que todo fã de esporte a motor faz, especialmente no começo do ano, é “onde determinada corrida será transmitida”. Com o aumento das exibições das mais variadas categorias do automobilismo e do motociclismo, a dúvida sobre como acompanhar alguns campeonatos é crescente entre os admiradores das competições automotores. Alguns campeonatos do esporte a motor também terão transmissão através do YouTube (verifique nas redes sociais da categoria). A MotoGP seguirá com suas corridas exibidas pelos canais ESPN, além da plataforma de streaming Disney+. Desta forma, as outras categorias que integram o Mundial de Motovelocidade, a Moto2, a Moto3 e a MotoE seguem exibidas na programação do canal esportivo do Grupo Disney em 2025.

Confira abaixo a lista de campeonatos com transmissão no Brasil:

Fórmula 1: Band e BandSports

Fórmula 2: BandSports

Fórmula 3: BandSports

F1 Academy: BandSports

Fórmula E: Band (algumas corridas), BandSports e YouTube

WEC: Band (compactos), BandSports e YouTube

MotoGP: ESPN e Disney+

Indy: TV Cultura, ESPN e Disney+

Indy NXT: ESPN e Disney+

Stock Car: Band, Sportv, BandSports e YouTube

DTM: ESPN e Disney+

WRC: Rally.TV (dentro do DAZN)

Motovlog - 01

 

Começando 2025 com vídeo! isso mesmo, vamos fazendo testes e gravando um pouco da minha visão do capacete, gostaram da ideia? estou aberto a sugestões... 

Harley-Davidson X500 2025

 A parceria da Harley-Davidson com a fabricante chinesa de motocicletas QJ Motor não é segredo para ninguém. A QJ, também conhecida como Qianjiang, é a empresa controladora de muitas marcas, como Benelli, Keeway e QJ Motor pertencem ao império Qianjiang. A empresa também tem parcerias com grandes fabricantes, como a MV Agusta e, sim, a Harley-Davidson. 

Um dos modelos mais aguardados da parceria entre Harley e QJ é a X 500, que foge do estilo tradicional de estradeira da Harley-Davidson e é mais uma moto urbana e robusta. Ela chega para complementar a linha de modelos da empresa estadunidense na China, junto à X350, moto que custa o equivalente a cerca de R$ 25 mil. A X500 foi revelada oficialmente durante o Salão do Automóvel de Xangai de 2023.

Como esperado, a Harley-Davidson X500 tem muito em comum com uma motocicleta existente no catálogo da Qianjiang: a Benelli Leoncino 500. Na verdade, os projetistas da QJ parecem ter feito muito pouco para esconder esse fato, pois o quadro, as rodas e a postura geral da X500 parecem idênticos aos da Leoncino 500. O resultado é uma das Harleys com aparência "menos Harley", atrás apenas da aventureira Pan America. 

Em termos de desempenho, aqueles que estão familiarizados com as motores de dois cilindros paralelos e 500 cm3 de capacidade da Benelli não precisarão de nenhuma introdução à X500. O propulsor já conta com refrigeração líquida e injeção de combustível, entregando uma potência máxima de 47 cavalos e cerca de 4,56 kgfm de torque. O motor é suportado por um quadro tubular de aço e um garfo dianteiro invertido de 50 milímetros de diâmetro, enquanto a traseira é monoamortecida. A X500 usa rodas de liga leve de 17 polegadas na frente e atrás e é traz freios a disco duplos na dianteira e um único na traseira.

Entre os equipamentos, a Harley-Davidson X500 apresenta um painel de instrumentos semidigital compacto, apesar de ter uma aparência simples. A motocicleta também tem um único farol de LED e uma lanterna traseira com piscas integrados. Quanto aos auxílios eletrônicos ao condutor, a X500 tem pouco a mostrar além do ABS. No momento, a motocicleta só foi apresentada na China, portanto, teremos que esperar para ver para onde esse novo modelo vai. Por lá, ela foi anunciada por 44.338 yuans, ou cerca de R$ 32,6 mil na conversão direta.

Por: UOL

Experiências de vida...

       

Parece que foi ontem que realizei um dos grandes sonhos da minha vida, mas lá se foram quatro anos que estou com minha Harley Forty Eight. Até hoje parece que a ficha não caiu, sempre me deparo a admirando parada na minha garagem, Só eu e Deus sabemos o quanto foi dolorido chegar até aqui mas acho que a receita foi e ainda está sendo seguida a risca! 
         Nada de auto engrandecimento, muito menos desmerecer alguém, confesso que nas minhas orações sempre pedi a Deus que quando conseguisse realizar este sonho o meu coração não fosse tomado pela soberba, se eu não estivesse preparado que não acontecesse. Surpreendentemente as coisas aconteceram dia após dia como o dito popular "Voando em céu de brigadeiro" e quando vi estava estacionando na minha casa! (to pensando em contar a história completa em um vídeo no Youtube, que acham? rsrs) 

         Esse texto é apenas uma amostra do que pode acontecer na sua vida, as vezes você mesmo não confia em sí próprio mas tenha a certeza que Deus confia! e ele nos conhece melhor do que nós mesmos. Eu não imaginei que realizaria este sonho antes de algumas prioridades da vida mas quis o Senhor que eu saboreasse um dos prazeres desta vida terrena que é a liberdade sobre duas rodas e um vibrante V2! 

Thiago Lourenço N.   

Moto Morini no Brasil!

 

Fala Motoqueiro! 

Quando trago novidades vocês sabem que não é qualquer coisa.

Quando vi a notícia sobre o início das operações da Italiana (foi comprada por um grupo Chinês) Moto Morini no Brasil voltei lá na minha infância!  A primeira lembrança que me veio foi as cartinhas Triunfo que estampava a lendária Moto Morini 350 excalibur, uma cruiser com visual Chopper muito maneira ideal para altas modificações! Não exitei e fui atrás de informações da marca que imaginava ser extinta. 

Visitei as redes sociais da marca e fiquei impressionado com os modelos e opções que a marca oferece mas uma delas chamou minha atenção… a Calibro 650 que é uma releitura da lendária Excalibur!

Como nosso foco aqui é motos Cruiser a Calibbro Será o assunto por aqui, já adianto a vocês que ela fará barulho aqui no Brasil tamanha carência de motos neste segmento que temos em que atualmente tem ganhado modelos como a Royal Super Meteor 650.

A Calibro 650 possui um motor de 2 cilindros em linha de 649cc capaz de produzir 61cv a 8650 rpm e câmbio de 6 velocidades. Sua iluminação é full LED e transmissão por correia. Seu tanque é de 17 Litros e as rodas são de 18" na dianteira e 16" na traseira. A Calibro também possui uma versão Bagger com bauletos rígidos e Fairing.

De fato a Moto Morini poderá estremecer o mercado brasileiro! basta ter preço competitivo, bom relacionamento com o cliente e principalmente, entregar motos de qualidade. Em breve eu volto para mais detalhes!   

       

A Inspiração: Moto Morini 350 Excalibur de 1986