Com uma estética imponente, ao estilo “muscle bike”, o modelo abre mão da maioria dos cromados em favor de elementos em preto fosco, ficando apenas uma variante com o tanque de combustível em vermelho.
O motor é um “V-Twin” de 1.380 cc refrigerado por ar capaz de render a excelente soma de 96 CV de potência máxima a 6.500 rpm e torque máximo de 120 Nm a apenas 2.750 rpm com câmbio de 6 marchas e transmissão final por eixo cardã, o farol é do tipo clássico redondo, os paralamas o escapamento é duplo com uma ponteira de cada lado da moto, as pedaleiras são menores e mais avançadas, o assento ficou mais baixo (740 mm) e vem com detalhes da costura em vermelho, o guidão é do tipo “drag”, os retrovisores são pequenos, o freio conta com dois discos na dianteira e pinça Brembo de 4 pistões e disco único na traseira com pinça Brembo de 2 pistões, ABS de série e as rodas de 16 polegadas vem com a marca Moto Guzzi em vermelho. Ainda não foi divulgado quando essa moto entrará em comercialização e por qual preço sugerido.
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