sexta-feira, 25 de julho de 2014

Harley-Davidson Freewheeler

A Harley-Davidson continua fazendo notícias pelo mundo, desta vez será um Trike! flagrado por um "espião" seu visual é mais agressivo que o já produzido na linha Tri Glide Ultra, segundo informações o termo "Freewheeler" seria dado aos modelos das três rodas.

Considerando que a linha Tri Glide leva a sério o conforto e luxo das Ultra Classic, com carenagens e equipamentos Top de linha a Freewheeler tem um visual mais limpo e rasteiro, alguns itens lembram outras motos da marca como a frente da Fat Boy.

O motor é o Twin Cam 103 refrigerado a ar e o câmbio de 6 marchas. Certamente teremos outras informações sobre este belíssimo modelo em breve.

quinta-feira, 24 de julho de 2014

A Moto.


Por: Mari Sbravatti


Moto.
Não basta ter.
Não basta ter vontade de pilotar.
Não basta um dia de sol e um destino de tirar o fôlego.
Não basta levar a pequena na revisão. É preciso revisar-se para se reinventar.
De que adianta calibrar os pneus, se não calibra teus ânimos.
Não adianta abastecer o tanque, enquanto a vida anda sem combustível.
É preciso estar com a "carcaça" em ordem.
Com as engrenagens da alma lubrificadas.
Com o espírito livre para voar.


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segunda-feira, 21 de julho de 2014

Indian Motorcycles 2015

 Após um ano sensivelmente desde o lançamento dos modelos Chieftain, Chief Classic e Chief Vintage, que marcaram o regresso da Indian, a marca norte-americana apresentou agora a gama 2015.
A nova gama 2015 da Indian é marcada pela introdução de um novo conjunto de cores para os seus três modelos.
Assim, a Chief Vintage, Chief Classic e a Chieftain passam a incluir as cores azuls, verde e vermelho e a opção de duas cores incluindo o creme contrastando com a cor principal.
A nova gama 2015 será revelada ao público no Black Hills Motorcycle Rally que decorrerá em Sturgis no Dakota do sul nos Estados Unidos e também pela primeira vez na Europa no Faaker See Rally. 




terça-feira, 15 de julho de 2014

Harley Street no Brasil

Por: Prez.
O sonho de ter uma Harley-Davidson ficará mais próximo em 2015: é para quando está prevista a chegada ao país das novas Street 500 e 750, mostradas como novidade mundial no último Salão de Milão, na Itália. Segundo fontes ligadas à marca, ao menos um dos modelos (mais provável a 500) está nos planos da H-D Brasil já para o ano que vem.

A melhor notícia? Com essa inédita linha de motos, que ficará abaixo da atual Sportster 883 (vendida por cerca de R$ 30 mil), a ideia é atrair um consumidor mais jovem para a marca. Desta forma, se considerarmos a diferença de preços entre a 883 e a nova Street 500 nos EUA, dá para antever que a nova moto será vendida aqui na faixa dos R$ 25 mil – depois de devidamente nacionalizada na fábrica de Manaus (AM).
Primeiro projeto 100% inédito da H-D em 14 anos, a nova linha de motores chamada Revolution X se destaca pela construção V2 longitudinal a 60 graus (como na V-Rod) e pela refrigeração líquida. Detalhes técnicos não foram divulgados ainda, mas estima-se que a 750 tenha por volta de 55 cv e 6,0 kgfm de torque. O chassi é tubular de aço e as suspensões têm maior curso, para tolerar melhor os pisos do “terceiro mundo”, enquanto as rodas são aro 17″ na dianteira e 15″ na traseira.



segunda-feira, 14 de julho de 2014

19º Tubarões Bikerfest 2014


Em Sua 19ª Edição o Tubarões Bikerfest trouxe sua estrutura ao ponto de origem, a famosa praia do Forte foi o cenário para mais um  belo evento regado a Motocicletas, gente bonita e muito Rock n' Roll. Mesmo a  chuva que cismou em cair nos três primeiros dias do evento não foi suficiente para espantar motociclistas de várias cidades do Brasil e até mesmo de países vizinhos. Parabéns ao Tubarões MC pela organização deste belo evento... Em 2015 preparem-se pois como diria a letra da banda Ultraje a Rigor... ♪♪♪... nós vamos invadir sua praia!!! ♪♪♪







domingo, 13 de julho de 2014

Top 5: Dia Mundial do Rock

Uma seleção de cinco sons que por mais que o tempo passe permanecem movendo multidões, neste caso minhas preferidas (se fosse para adicionar todas não caberia nesta postagem).

5) ZZ Top - La Grange

4) Deep Purple - Perfect Strangers

3) The Beatles - Revolution

2) Jimi Hendrix - Voodoo Chile

1) B.T.O. - Houd back the wather

Neste post não poderia esquecer de mencionar o último Ramone sobrevivente da formação original que faleceu recentemente, Tommy Ramone aos 62 anos. O vídeo abaixo é de um das primeiras apresentações da banda em 1974.


quinta-feira, 10 de julho de 2014

By Cristo Super Top 2014

      Para os amantes dos Trikes acaba de chegar ao mercado mais uma grande novidade da By Cristo, trata-se da linha Super Top que vem em duas versões Deluxe câmbio de 5 marchas e a versão Automatic com câmbio automatizado iMotion, ambos vem equipados com o motor 1.6 Flex do VW Fox.
     As duas versões possuem tanque de combustível de 40 Litros, rodas aro 18", pintura metálica além de acessórios como painel digital, bancos de couro, kit turbo e câmera de ré.



Por: Thiago L. N.

sexta-feira, 4 de julho de 2014

Dodge Challenger SRT Hellcat 2015

 Há pouco mais de um mês, a Dodge revelou a peça que faltava na atualização do Dodge Challenger para 2015: o Challenger SRT Hellcat, com seu motor V8 supercharged.. A Dodge garantiu que o Hellcat é o Dodge V8 mais potente da história, mas dizia apenas que a potência era de “mais de 600 cv”. Mais quanto? Bem, agora a gente sabe. E a verdade é assustadora.
717 cv. Setecentos e dezessete cavalos. Você tem noção do que isto significa?

Que, entre os muscle cars topo de linha equipados com compressor mecânico, o Hellcat é o mais potente. O Shelby GT500, o mais estúpido dos Mustang, tem um motor V8 de 5,8 litros e 671 cv. O Camaro ZL1 tem um V8 de 6,2 litros e 588 cv. O Hellcat supera estes dois com folga.

E tem mais: ele é o muscle car produzido em série mais potente da história. Claro que existem o Shelby GT500 Super Snake, com até 861 cv, e o Shelby 1000, com mais de 1.100 cv, mas estes são pacotes oferecidos à parte e você precisa levar seu carro para a Shelby executar as modificações. E, mesmo que eles vendam os carros prontos, não são muscle cars produzidos em série.
Já o Hellcat é, de fato, uma versão do Challenger que você, em tese, pode ir até qualquer concessionária Dodge nos EUA e levar para casa.

O motor é um V8 Hemi de 6,2 litros — em essência, uma versão com curso reduzido do Hemi 6.4. Além dos 717 cv, o Hellcat também entrega 89,8 mkgf de torque. Contudo, o carro tem duas chaves: uma vermelha e uma preta. Para liberar toda a cavalaria, você tem que usar a chave vermelha — a preta é uma espécie de “modo valet” e, com ela, a potência é limitada a “apenas” 500 cv. Vale lembrar que, segundo a Dodge, 90% dos componentes do motor são novos — entre eles, o virabrequim é de aço forjado e os pistões e bielas de liga, também forjados. A responsabilidade de levar toda esta força para as rodas traseiras pode ser do câmbio automático Torqueflite de oito velocidades ou, para quem não tem medo de morrer, do câmbio manual de seis velocidades Tremec T6060 — o mesmo do Viper. Os dados de desempenho ainda não foram divulgados

quarta-feira, 2 de julho de 2014

The Revenge


    Admito que não sou fã das "obras" sobre rodas da família Teutul até mesmo depois da separação entre o Pai e o Filho... mas como este blog é democrático e esta Bike é interessante vamos lá!
Esta Chopper recentemente venceu um Custom Bike Building chamado Chopper live em que participaram nomes como Jesse James, Paul Jr. e seu pai Paul Sr.
     Uma característica dos Teutul é justamente expressar em seus modelos o que elas representam, quem não se lembra da Fire Bike que homenageou os bombeiros vítimas do 11 de Setembro?
     Batizada de The Revenge, no português A Vingança ela seria uma afronte ao seu pai Paul Sr que também concorreu? o mistério fica no ar...
    Com esta Chopper não foi diferente, detalhes como as rodas vermelhas e os pneus com bandagem branca logo denunciam sua identidade Hot Rod. A riqueza de detalhe é tão grande que o guidom lembra um  meio volante...

Na verdade, toda esta moto lembra um Hot Rod, a simplicidade do preto fosco ganha destaque pelos Pinstripes espalhados pela moto...

O para-lamas dianteiro recebeu um adorno típico dos Cadillacs antigos, assim como a borda dos para-lamas e encobrindo o motor uma grade cromada também são marcantes característica dos carros da época.

Os tubos de escape ficaram em uma simetria única, ao rápido olhar temos a impressão de se tratar da lateral de um V8...


http://darkchoppersbr.blogspot.com.br/p/loja.html

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