quinta-feira, 24 de março de 2016

Harley-Davidson 750 Stealth Concept


A Harley-Davidson fez algo totalmente inesperado na "Bangkok International Motor Show", evento que ocorreu na Tailândia, apresentou uma moto Big Trail. Batizada de "750 Stealth", este novo modelo deriva da nova 750 Street e foi projetada por Richy Wilson, co-proprietário da principal concessionária da marca na Tailândia, em Chiang Mai. O projeto apresenta todas as características essenciais para uma moto "off road" para viagens de aventura, incluindo garfo de motocross da Öhlins, mono amortecedor traseiro, rodas raiadas (sendo a dianteira de 21 polegadas e a traseira de 18), pneus Dunlop off road, um novo tanque de combustível feito de alumínio (maior e posicionado mais alto), sistema de escape feito especificamente sob a rabeta, farol dual com LED com grades e três malas de alumínio. Esta é uma moto conceito e não há nenhuma perspectiva de que venha a se tornar um modelo comercial da lendária marca americana. O objetivo foi só o de mostrar onde a Harley, quem sabe um dia, pode chegar! 


quarta-feira, 23 de março de 2016

Honda CB 1100 Cafe Racer

 
         A nova geração da CB 1100 já havia sido exibida no Tóquio Motor Show de 2015, mas a Honda acabou de revelar a "Type II" desta nova geração, um modelo conceito ao estilo "café racer".
A moto segue as alterações propostas com a nova geração, com formato do tanque redesenhado, laterna traseira com LED, sistema de escape com duas ponteiras e estilo ainda mais retrô e adiciona rodas um pouco mais largas, pinças radiais de freio da Brembo, amortecedores traseiros da Öhlins, assento monoposto, retrovisores nas pontas do guidão e painéis laterais reestilizados. É bem provável que esta moto passo ao estágio de protótipo em breve e venha a ampliar a linha de produtos da empresa que é oferecida nos mercados do Japão e da Europa nos próximos anos.





quarta-feira, 9 de março de 2016

"Springfield" é a nova "touring" da Indian


A Indian amplia sua gama de modelos com a apresentação de mais uma variante da "Chief", desta vez uma "touring" batizada de "Springfield".
A escolha do nome é uma homenagem à cidade na qual a Indian foi fundada em 1901. O modelo emprega a mesma inclinação de 25 graus e maletas rígidas da "Chieftain" e da "Roadmaster", mas com uma parabrisa de estilo mais "retrô", facilmente removível sem a necessidade de qualquer ferramenta. O assento do passageiro também é removível, enquanto o assento do piloto fica a somente 660 mm do solo. 
O peso da moto em ordem de marcha é de 388 Kg e o tanque de combustível tem capacidade para 20,8 litros. Uma grande variedade de acessórios originais é disponibilizada pela fabricante para o proprietário poder customizar sua moto de acordo com suas preferências pessoais.
A motorização fica por conta do moderno "Thunder Stroke 111 V-Twin" de 1.811 cc alimentado por injeção eletrônica. A moto ainda vem com sistema ABS, controle de cruzeiro e sensor de pressão de pneus como itens série.
A nova Indian Springfield já está em vendas nos EUA por 21.549 dólares e com 5 anos de garantia.

segunda-feira, 7 de março de 2016

Lazareth LM 847

O preparador francês Ludovic Lazareth criou a Lazareth LM 847, uma espetacular muscle bike com motor V8 de 32 válvulas e 4,7 litros da Maserati que está sendo exibida na feira do automóvel de Genebra.

Este poderoso motor rende até 470 CV de potência a 7.000 rpm e torque máximo de 620 Nm de par máximo a 4.750 rpm esta associado a um câmbio automático com transmissão final com duas correntes, uma de cada lado do eixo da roda traseira. A moto, considerando o porte de seu motor, até que não pesa muito, são 400 Kg, o que lhe confere uma excepcional relação peso/potência, tornando-a uma série competidora para corridas de "dragster".

Essa moto faz recordar a Dodge Tomahawk, tamém empregando duas rodas de moto na dianteira e duas rodas de moto na traseira. Equipamentos de alto desempenho e especificação compõem a moto, como assento, rabeta e ponteira do escapamento de uma Ducati 1299 Panigale, retrovisores da Rizoma, suspensões da TFX, considerando que o eixo dianteiro é acoplado sobre um garfo numa solução parecida com a da Bimota Tesi, discos de freio de 420 mm da Brembo mordidos por pinças da Nissan de 8 pistões no roda dianteira e pneus de moto Michelin Power Cup Pro.






quarta-feira, 2 de março de 2016

Victory Octane 2017

        A norte-americana Victory, controlada pela Polaris que também é dona da Indian, apresentou seu novo modelo refrigerado a líquido, a Victory Octane 2017. Definida pela empresa como um conceito “Muscle Bike”, a moto tem características esportivas e estética que remete ao modelo de entrada da Indian, a Scout. A Octane, porém, percorre 400 metros em 12 segundos e acelera de zero a 100 Km/h em quatro segundos.
A Victory Octane tem motor V-Twin de 1.200cc capaz de gerar 104 cv de potência, segundo a apresentação da marca, com torque de 99 Nm a 8.000 rpm. A distância entre eixos é de 1.578mm e a inclinação lateral de 32º.

As rodas são de alumínio fundido com 10 raios para 18 polegadas na frente e 17 polegadas na traseira e pneus 130/70 e 160/70, respectivamente.
O modelo tem preço de lançamento nos EUA de US$ 10.499, apenas na cor cinza fosco. Para o Brasil, a empresa confirmou o lançamento, breve, dois novos modelos, a Chieftain e a Roadmaster. Atualmente estão à venda no mercado brasileiro Chief Classic e Chief Vintage além da Scout.


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