Mundial de Customização 2018 (Race Event)

Mundial de Customização 2018

De 3 a 7 de Outubro rolou mais uma edição do Campeonato Mundial de Customização, desta vez realizado durante o INTERMOT na Alemanha. O título desta ano na categoria Freestyle (a mais concorrida) foi para a Zillers Garage da Rússia com a Insomnia. 

CATEGORIA FREESTYLE 

Insomnia (Rússia)

CATEGORIA MODIFIED HD: 

SILVER STORM (Alemanha)

CATEGORIA RETRO MOD

VM 003-16 (Itália)

CATEGORIA CAFE RACER:

HURAKAN (Itália)

CATEGORIA STREET PERFORMANCE:

TITANIUM V (Londres)

O maior evento de customização do mundo acontece desde 2004 e a cada ano vem ganhando grande importância para customizadores do mundo todo, um campeonato em que cada detalhe faz tamanha diferença e um dos requisitos principais é de que a moto ande, por falar em andar, na parte externa do evento alguns customizadores colocaram suas criações a prova em uma disputa insana! Veja na continuação desta matéria AQUI. 

    

Triumph Scrambler 1200 2019

 A Triumph lançou, em Londres, os modelos Scrambler 1200 XC e Scrambler 1200 XE, de estilo clássico voltados também para off-road, especialmente a XE. O Motor bicilíndrico Bonneville “High Power” de 1.200cc com desenvolve 90cv a 9.700 rpm e torque de 110 Nm a 3.950 rpm.

A versão XC (esq) possui um visual mais clássico, já a XE Off- Road (dir)

Na tecnologia, os modelos contam com painel de instrumentos TFT de 2a geração, 6 Modos de Condução, incluindo o Off-Road Pro na XE, ABS e controle de tração otimizados para curvas também na XE, IMU (unidade de medição inercial) e Sistema tecnológico integrados, iluminação completa em LED, incluindo farol dianteiro DRL e controles intuitivos com joystick de cinco direções.

Os novos modelos contam ainda com comandos retro-iluminados, embreagem assistida, keyless, Cruise control, tomada USB, punhos aquecidos de série na XE e disponíveis como acessório na XC. A suspensão traseira é Ohlins completamente ajustável, suspensão dianteira Showa também ajustável, freios Brembo monobloco M50, pedaleiras ajustáveis somente na XE, rodas de 21” com pneus Pirelli Scorpion Rally.

Afinal, a Sportster é moto de mulher?

Em 1986, ano da criação do LOH (Ladies of Harley), a Harley-Davidson modificou o modelo Sportster XLH 883 para produzir um versão feminina chamada Hugger. Sempre atento às mudanças na sociedade, o marketing de Milwaukee não tardou em ocupar-se do segmento de mercado representado pelas mulheres. Relativamente ao modelo Standard,  a Hugger se caracteriza por uma reduzida altura do assento e um guidão Buckhorn mais amplo. Em inglês, o verbo  to hug significa abraçar, portanto Hugger é uma pessoa que prodigaliza junto aos outros este gesto de ternura. Desta forma, a mensagem que a marca apresenta a seus clientes  é clara “venham a meus braços” Curiosamente, apenas uma quarta parte dos compradores da Hugger seriam mulheres. Em resumo, a dúvida continua!