quinta-feira, 10 de janeiro de 2019

Harley-Davidson LiveWire - Especificações

 A Harley-Davidson apresentou, na Consumer Electronics Show (CES), em Las Vegas (Estados Unidos), a especificação completa e a conectividade da LiveWire, a primeira motocicleta elétrica da montadora norte-americana. A moto tem aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3,5 segundos, com desempenho e alcance otimizados para o motociclista urbano, e capacidade de percorrer cerca de 180 quilômetros de vias urbanas com uma única carga completa. Ainda sem data para lançamento no Brasil, o produto deve chegar à Europa ainda este ano por cerca de 34 mil €. Para o mercado norte-americano o preço foi definido em US$ 29.799.
O torque instantâneo fornecido pelo motor elétrico H-D Revelation pode produzir 100% de seu torque nominal no momento em que o acelerador é acionado e 100% do torque está sempre disponível. Como em modelos scooter, o motor elétrico não requer embreagem nem troca de marchas.
A motocicleta LiveWire é equipada com H-D Connect, que conecta motociclistas com suas motos por meio de uma unidade telemática (TCU) habilitada com um moderno padrão de comunicação sem-fio LTE e serviços na nuvem usando a versão mais recente do Harley-Davidson App. Essa tecnologia faz da LiveWire a primeira motocicleta elétrica conectada por celular do mercado de massa norte-americano. Com o H-D Connect, os dados são coletados e transferidos para o aplicativo para fornecer informações ao smartphone do piloto.

Entre as informações está o status da motocicleta, que inclui a carga da bateria e a autonomia disponível em qualquer local onde haja sinal de celular suficiente. Isso permite que o piloto verifique remotamente o status da carga, incluindo o nível total e o tempo de recarga. Os motociclistas poderão localizar uma estação de carregamento com facilidade graças a um localizador integrado ao aplicativo.
O H-D Connect indica a localização onde a motocicleta LiveWire foi estacionada e alertas podem ser enviados para o smartphone do motociclista se a moto for adulterada ou movida. O rastreamento de veículos roubados com GPS requer assistência de segurança pública e estará disponível em mercados selecionados. O App também envia lembretes sobre os requisitos das próximas revisões e serviços do veículo.

De acordo com a montadora, “o chassi da LiveWire foi projetado para ser ágil e confiável em vias urbanas e proporcionar um passeio emocionante em curvas nas estradas. O motor H-D Revelation fica na parte inferior da motocicleta para baixar o centro de gravidade, ajudando na agilidade da moto em todas as velocidades e tornando mais fácil o controle quando parada. A LiveWire também possui tecnologia – o ECC (Controle Eletrônico de Chassi) é padrão e possui um sistema de freios ABS com atuação otimizada em curvas e Controle de Tração. Os sistemas são totalmente eletrônicos e utilizam a mais recente unidade de medição inercial e tecnologia de sensor ABS”.
A produção da motocicleta LiveWire começou com o Projeto LiveWire, revelado como um protótipo em 2014. Por meio de um programa de demonstração itinerante, o Projeto LiveWire deu aos clientes em potencial a oportunidade de fornecer feedback sobre o que eles gostariam de ver em uma verdadeira moto elétrica Harley-Davidson e moldar a evolução da motocicleta de acordo com a abordagem liderada pelo cliente da Motor Company.
O lançamento da LiveWire faz parte dos objetivos estratégicos da montadora norte-americana de revigorar seus negócios nos EUA até 2027, acelerar o ritmo de crescimento internacional, construir a próxima geração de motociclistas em todo o mundo e estabelecer a empresa como líder na eletrificação do transporte em duas rodas.
“Estamos em um momento histórico da evolução dos transportes e a Harley-Davidson está na vanguarda”, afirma o CEO da Harley-Davidson, Matt Levatich. “A inovação que move o corpo e a alma sempre esteve no centro da nossa marca, e este próximo capítulo da nossa história é sobre a criação de produtos e oportunidades para pilotos e futuros pilotos de todas as idades e estilos de vida”, diz.

quarta-feira, 2 de janeiro de 2019

Bem vindo 2019

Vamos em frente que 2019 está apenas começando!!! Este ano promete ser agitado aqui na Dark, nosso compromisso com vocês é trazer o que há de melhor no mundo da customização nacional e internacional além das muitas novidades que estaremos divulgando em breve. 

Não podemos esquecer dos eventos que teremos este ano, por todo Brasil, vou destacar aqui o Tubarões Bikerfest em Cabo Frio que já estamos confirmados como expositores, então já vai se programando que a festa será incrível!

Nossa loja também terá muita novidade, esperamos trazer até você as melhores marcas do mercado e acessórios exclusivos para o nosso público. 

sexta-feira, 21 de dezembro de 2018

Obrigado Pessoal!!!


Eii Brothers!!!
Mais um ano e nós estamos aqui firmes! mesmo com todas as dificuldades, creio que para muitos de vocês também foi assim, mas graças a Deus sobrevivemos para contar a história e começar a escrever um novo capítulo do nosso livro. 
Desejo do fundo do meu coração a todos vocês que nos acompanham um 2019 muito melhor que este que está acabando e que continuemos juntos não só aqui no blog mas nas nossas redes sociais. 
Quero também deixar um agradecimento especial aos nossos clientes e amigos que acreditaram no nosso trabalho ao longo deste ano e aos nossos parceiros comerciais que confiam no nosso projeto.

Thiago Lourenço 
Dark Choppers Brasil 

segunda-feira, 17 de dezembro de 2018

A Jawa está de volta!

A Classic Legends, uma subsidiária da Mahindra e Mahindra Ltd, relançou a Jawa Motorcycles na Índia em três variantes – Jawa, Jawa Forty Two e Jawa Perak bobber.
A Jawa e a Jawa Forty Two terão um preço de varejo, na Índia, de ₹ 1,64 lakh (aproximadamente R$9.000,00) e ₹ 1,55 lakh(aproximadamente R$8.500,00), respectivamente, enquanto o Perak, que chega às estradas no próximo ano, custa £ 1,89 lakh(aproximadamente R$10.400,00).
Jawa Jawa Forty Two são movidas pelo mesmo motor DOHC com 293cc de refrigeração líquida que produz 27cv de potência e 2.8kgf.m de torque. 
JAWA FORTY TWO

O motor monocilíndrico, aninhado em um chassi com dois compartimentos, foi projetado para se assemelhar ao motor original de dois tempos – completo com canos de extremidade em forma de charuto. É acoplado a uma transmissão de seis velocidades.
JAWA CLASSIC
Continuando com o tema “clássico moderno”, as duas motos Jawa têm rodas de 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira. Estes são calçados com pneus 90/90 na frente e 120/80 na traseira. Com freios a disco de 280 mm com pinça flutuante e ABS na frente e freios a tambor de 153 mm na parte traseira. Uma suspensão hidráulica telescópica com botijão de de gás, amortecedor duplo hidráulico, cuida da suspensão. Ambas as motos têm tanques com capacidade para 14 litros.



A Perak, quando for lançada no ano que vem, terá seu próprio motor de um cilindro de 334cc com refrigeração líquida que produzirá 30cvs e 3.1kgf.m de torque. Uma bobber com cara de mau, preto fosco e com um assento monoposto.
JAWA PERAK BOBBER
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