terça-feira, 17 de julho de 2018

22º Tubarões Bikerfest 2018

 Neste Sábado (14/07) fui ao evento que lá no passado me despertou essa paixão pelo motociclismo, em sua 22ª Edição o Tubarões Bikerfest 2018 continua sendo um dos maiores da Região dos Lagos não só pela estrutura ampla e acolhedora mas também pelo cenário que o cerca.

O evento atraiu motociclistas de vários Estados e cidades do Brasil assim como o público local que nos quatro dias de evento curtiram diversas bandas de Rock interpretando clássicos do passado e músicas autorais.
Para nossa felicidade o evento está confirmadíssimo para 2019 e promete ser ainda melhor! tanto para quem curte o motociclismo quanto para o comércio e rede hoteleira local que neste ano comemoraram o grande fluxo de pessoas na cidade. Ah, em 2019 a Dark Choppers também já está confirmada! em breve trago mais novidades...  

 

FOTOS: M2 Fotografias

quarta-feira, 11 de julho de 2018

Dodge Challenger Redeye 2019


A Dodge revelou a linha atualizada do muscle car mais vintage do mercado, o Challenger. E o que mais salta ao olhos desta revelação é a capacidade da marca em surpreender quem achava que já havia visto toda a ousadia possível da Dodge materializada no Demon. Para fazer companhia — quase que lado a lado com o demônio — a gama do Challenger agora conta com o inédito SRT Hellcat Redeye.

Equipado com o mesmo monstruoso motor 6.2 V8 Hemi do Demon, o Redeye é apenas 43 cv menos potente (se comparado com os 851 cv opcionais do Demon), ostentando incríveis 808 cv e 97,6 kgfm sob o capô. Com essa credencial, a fabricante afirma que ele é capaz de acelerar aos 100 km/h em 3,4 segundos, mais rápido do que o próprio Demon, quando ele não tá equipado com o pacote que o transforma no rei das arrancadas. O quarto de milha do Redeye é feito em 10,8 segundos e a velocidade máxima é de 326 km/h.


Pra extrair toda essa potência para o Redeye, a Dodge aproveitou 25 aprimoramentos que realizou no Hemi para o Demon, incluindo um supercompressor de 2,7 litros, pistões, bielas e virabrequim forjados e sistema de lubrificação e injeção totalmente novos, feitos especialmente para a nova versão do muscle car. Trabalhando com o V-Oitão está o câmbio automático de oito marchas, que oferece a possibilidade de duas relações de diferencial distintas, sendo uma calibrada para melhorar ainda mais a arrancada do modelo (com razão de 3.09:1).

Quem for fã do Challenger e encontrar um Redeye na rua não vai ter muito problema para identificá-lo. O carro conta com um kit aerodinâmico mais robusto, mas o que mais se destaca é o novo capô, com duas entradas de ar separadas em dois segmentos (em vez de um horizontal comprido, como no Demon).



terça-feira, 3 de julho de 2018

EU ACREDITO!!!

A notícia de que a Indian Motorcycle encerrou suas atividades no território brasileiro pegou a todos de surpresa, principalmente os proprietários dessas incríveis máquinas que sem ressalva alguma são incríveis! 

Culpar o mercado brasileiro não acredito que tenha sido o fator primordial para tomarem esta decisão mas quem somos nós para questionar? Na minha humilde e irrelevante opinião faltou peito e ousadia para os engravatados do grupo Polaris (detentora da marca). 


Vale lembrar que o Grupo Polaris também é dono da Victory Motorcycles que possui modelos muito atrativos e diferenciados, consegue imaginar concessionárias com as duas marcas juntas? eu imagino E ACREDITO que isso um dia poderá acontecer e aqui no Brasil!  



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