segunda-feira, 29 de junho de 2015

BMW R75/5 1971

 
      Uma BMW R75/5 de 1971 foi a escolhida pelos designers e mecânicos da oficina de customização espanhola para ser transformada em uma Café Racer. Porém, uma Café Racer com um charme extra, com um estilo “scrambler“. Essa motocicleta levou 6 meses para ficar completamente pronta.
A forma arredondada da estrutura da BMW R 75/5 foi bem trabalhada na conclusão da customização. Os fabricantes afirmam que todo o quadro foi modificado para adaptá-lo para uso off-road, esta mudança levantou um pouco a traseira da BMW “The Challenge”.
A suspensão dianteira usa o garfo original da moto, que apenas recebeu uma roda de 21 polegadas com raios, no lugar da original de 19 polegadas. Algumas partes da moto não foram alteradas, como os faróis e o tanque de combustível, enquanto o restante foi reconstruído a partir do zero.
Um dos objetivos dos customizadores espanhóis para essa BMW era manter o espírito vintage da motocicleta, e ele foi cumprido, tendo todos os componentes contemporâneos com o resto da moto, com exceção de alguns pequenos detalhes, como o guidãoRenthal. A BMW R75/5 “The Challenge” conta com um motor bicilíndrico boxer de749 cc, capaz de gerar 50 cavalos de potência a 6.200 rpm e um torque máximo de6,12 kgf.m a 5.000 rpm.



quinta-feira, 25 de junho de 2015

Destino Samurai

 
         Você acha que sua motocicleta estradeira japonesa precisa de outra personalidade? Se você estiver realmente pronto para uma mudança dramática, então talvez você é um dos poucos caras sortudos na lista anual da oficina Destino Garage Custom, na Austrália.

E se você pensou que “poucos” era apenas uma figura de linguagem … você deveria reconsiderar. Apenas 4 proprietários de sorte chegam a andar com uma motocicleta Destino cada ano. E sim, a compra também é somente para convidados.


Com mais de 9 meses de trabalho duro por trás, a Destino Samurai agora exibe com orgulho o tsuba (punho para as espadas lendárias) em seu tanque. Construído com um coração de 1100 cc, o garfo foi aumentado para melhor estabilidade e ficar com um visual ainda mais chamativo.
guidão para baixo e espelho único “underbar” do lado esquerdo deixam aDestino Samurai com um visual clássico e de motos de corridas retrô. Se você tem medo da posição de pilotagem e acha que ela  não será adequada para você, lembre-se de avisar JimmyB e Nik, da Destino Garage Custom, que estão sempre fazendo ajustes de acordo com as preferências pessoais, de modo que a moto vai ser um par perfeito para o seu dono.

terça-feira, 16 de junho de 2015

Moto Guzzi Audace 2015

 A Moto Guzzi tomou por base a Califórnia 1400 para gerar uma nova moto de série, a Audace.

Com uma estética imponente, ao estilo “muscle bike”, o modelo abre mão da maioria dos cromados em favor de elementos em preto fosco, ficando apenas uma variante com o tanque de combustível em vermelho.


O motor é um “V-Twin” de 1.380 cc refrigerado por ar capaz de render a excelente soma de 96 CV de potência máxima a 6.500 rpm e torque máximo de 120 Nm a apenas 2.750 rpm com câmbio de 6 marchas e transmissão final por eixo cardã, o farol é do tipo clássico redondo, os paralamas o escapamento é duplo com uma ponteira de cada lado da moto, as pedaleiras são menores e mais avançadas, o assento ficou mais baixo (740 mm) e vem com detalhes da costura em vermelho, o guidão é do tipo “drag”, os retrovisores são pequenos, o freio conta com dois discos na dianteira e pinça Brembo de 4 pistões e disco único na traseira com pinça Brembo de 2 pistões, ABS de série e as rodas de 16 polegadas vem com a marca Moto Guzzi em vermelho. Ainda não foi divulgado quando essa moto entrará em comercialização e por qual preço sugerido.



quinta-feira, 11 de junho de 2015

Inspire-se especial... Indian Motorcycle

      Como já anunciado, a centenária Indian Motorcycle irá desembarcar aqui no Brasil, são motocicletas incríveis que sem dúvidas farão muito sucesso por aqui. Para os brasileiros, futuros proprietários destas máquinas aí vai algumas inspirações...

Chief



Scout
 




segunda-feira, 8 de junho de 2015

Standbike V8


Standbike, empresa que surpreende na criação de modelos que se destacam por corpulentas e poderosas máquinas, desenvolveu esse super conceito com motor da General Motors.
Pense em você diante de uma máquina como essa nas pistas. Ou melhor, pense em você pilotando uma fera dessas. Uma moto com peso de 690 kg3.210 milímetrosde  comprimento, a máquina conta com 4 marchas. Com todo esse peso, amonstruosa moto não pode ser empurrada para trás, portanto, a Standbike V8 se utiliza de marcha .


Seu motor possui 8 cilindros, baseado no antigo estilo de motores denominado V8, sendo desenvolvido pela General Motors. Foram 8 anos de trabalho para se construir essa moto de caracterísitcas radicalmente assombrosas. Empresas como Standbikese desafiam a construir o extraordinário, misturando em seu caldeirão mágico doses extravagantes de tecnologiaengenharia e design brutal. A moto possui duasrodas de 16 polegadas com pneus de dimensão 205/45  emparelhados em seu eixofrontal e dianteiro. A distância entre os eixos é de 2.615 milímetros. A  configuração da Standbike V8 conta com aparato de alta tecnologia, sendo constituída decomplexos sistemas com elementos hidráulicos e eletrônicos, o que se faz necessário a essa musculosa máquina de velocidade.
Mesmo sendo uma moto com tamanhas proporções, a Standbike 8 é, acredite, um conceito pronto para montar.


sexta-feira, 5 de junho de 2015

Mad Max

        Não poderia deixar de comentar sobre esta reedição do clássico Mad Max (1985), um filme para quem gosta de muita gasolina e explosões, Confesso que esperava mais em relação a história, porém fiquei mais animado agora, pouco depois de ver o filme e iniciar esta postagem ao saber que haverá uma sequência... 
O que valeu mesmo foram as máquinas de guerra e seus visuais a moda Hot Wheels com um toque Rat. (olha as idéias surgindo, em breve divulgo aqui!) 


















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