A XSR155 possui design baseado na XSR900, com elementos retrô, como, por exemplo, desenho do farol, lanterna, painel de instrumentos, banco e tanque de combustível. Os elementos modernos são encontrados no painel que é digital em LCD, no farol e lanterna, que possuem LED e, principalmente, no motor de 155 cc.
Este motor monocilíndrico de 155 cc, possui refrigeração líquida e atuação da válvula variável, sendo capaz de gerar até 19 cv de potência máxima e 1,5 kgfm de torque. Ele trabalha em conjunto com um câmbio de 6 velocidades. Outro destaque dessa moto é a suspensão dianteira invertida, geralmente presente em modelos de maior cilindrada.
As rodas são de liga leve de alumínio de 17″, calçadas com pneus de uso misto (isso mesmo!), de medidas 110/70-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira. Com isso, essa moto possui uma melhor desenvoltura em estradinhas de terra batida, mas com suas limitações (lembrando que ela não é uma aventureira, não possui suspensões de longo curso).
A Yamaha XSR155 é bem compacta, com quadro do tipo Deltabox, e possui 2.000 mm de comprimento, 805 mm de largura, 810 mm de altura do assento e 170 mm de distância livre do solo. Ela possui um peso seco de apenas 120 kg, com tanque de combustível possuindo uma capacidade de 10 litros.
Enfim, na Tailândia ela está disponível em 4 opções de cores: Cinza, Branco e Vermelho (anos 80), Preto e Verde. A suspensão dianteira invertida dourada está disponível apenas na versão Branco e Vermelho. O preço é de aproximadamente R$ 12 mil (numa conversão direta).
Nenhum comentário:
Postar um comentário