Uma roda dianteira de 30” dotada de um disco de freio perimetral em material composto e um motor S&S V-Twin Knucklehead com 1524cc destacam-se nesta pérola fabricada quase na totalidade em chapa de aço convertida numa estrutura “monocoque”.
A suspensão através de sistema hidráulico que permite a regulação da altura ao solo e que elimina a necessidade de descanso lateral ou central.
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