sábado, 10 de maio de 2025

Fat Boy Gray Ghost 2025

 


A Harley-Davidson revelou a nova Fat Boy Gray Ghost, edição limitada e comemorativa dos 35 anos da Fat Boy – considerada por muitos um clássico sobre duas rodas. Serão produzidas apenas 1.990 unidades globalmente, em homenagem ao ano do lançamento do modelo original, em 1990.

O modelo faz parte da série Icons Motorcycle Collection, que apresenta releituras modernas de motos clássicas da Harley-Davidson, em edições numeradas e com recursos diferenciados. Uma das novidades para a nova versão da Fat Boy é o acabamento Reflection, que proporciona um visual cromado e brilha como um metal sólido quando ao sol.


A tecnologia utilizada para garantir tal efeito é o revestimento por deposição física de vapor (PVD), até então aplicada pela montadora apenas em peças menores, como emblemas e protetores de escapamento. Esta é a primeira vez que a Harley-Davidson utiliza o PVD em peças maiores, como os para-lamas e o tanque de combustível.


Além disso, o modelo conta com rodas Lakester em alumínio fundido – exclusivas da Fat Boy –, que reforçam a postura robusta do modelo, calçadas com pneus Michelin Scorcher 11 de alta performance (160/60R18 na dianteira e 240/40R18 na traseira).


A Fat Boy Gray Host está disponível para reserva no site da marca por preços a partir de R$ 154.950, e a previsão de chegada no Brasil é para o mês de junho, com volume limitado a 18 unidades para colecionadores e fãs da marca. As reservas podem ser feitas diretamente no site da marca.


A Fat Boy Gray Ghost mantém os avanços técnicos presentes no modelo 2025 da Fat Boy, incluindo o novo motor Milwaukee-Eight 117 Custom, que entrega 101 cv (75 kW) de potência e torque de 171 Nm – 7% mais potência e 3% mais torque do que a versão anterior. Além disso, o sistema de escapamento 2-para-2 com catalisadores individuais e os abafadores foram otimizados.

O modelo conta ainda com cabeçotes com novas câmaras de combustão, portas de admissão ovais e válvulas de perfil baixo e refrigeração do motor aprimorada com passagem de óleo pelo cabeçote.

A suspensão também foi recalibrada para dar mais conforto aos pilotos, com garfos dianteiros de 49 mm com válvula dupla e ajuste hidráulico de pré-carga traseira sob o assento. Além disso, a edição especial da Fat Boy traz três novos modos de pilotagem eletronicamente ajustáveis: Road, Rain e Sport.

Ela vem equipada também com o pacote de tecnologias de segurança da Harley-Davidson, com ABS e controle de tração em linha reta e em curvas, controle de torque residual e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).

Completam a lista de itens de série: iluminação full LED, incluindo farol, lanterna, setas e luz de freio; porta USB-C de carregamento rápido e entrada reversível; conectores para roupas aquecidas (A&L Harley-Davidson, como luvas, calças e jaquetas), reposicionados para acesso facilitado; e painel analógico de 5" com display digital multifuncional LCD e botão no guidão para alternar informações.





segunda-feira, 28 de abril de 2025

OSTRASCYCLE 2025


Depois de alguns anos retornei ao OstrasCycle! e pela primeira vez na Forty-Eight, percorri cerca de 80kms (ida e volta) em uma estrada relativamente boa, alguns trechos deixaram a desejar mas valeu a pena cada km percorrido! a sensação e certeza de liberdade é impagável para qualquer homem. 
O tempo estava instável porém nem isso foi suficiente para impedir.

A chegada ao evento me fez voltar lá na minha adolescência quando ia de transporte público e ficava admirando os Harlão e tendo a certeza de que um dia eu chegaria lá na minha HD, ver que esse dia chegou foi uma conquista e tanto. Que venham outros Ostrascycle e muito mais história para contar!  




INSPIRE-SE... SPORTSTER

 







terça-feira, 18 de março de 2025

Harley-Davidson Road Glide CVO/RR 2025

 

A Harley-Davidson revelou a CVO Road Glide RR 2025, uma moto inspirada nas corridas King of the Baggers, com um motor Screamin’ Eagle de 131 polegadas cúbicas (2.147cc), entregando 153 cv e 150 lb-pés de torque.

Esse modelo, que mantém cerca de 90% das características das motos de competição, traz componentes de alto desempenho, como cabeçote resfriado a líquido, virabrequim revisado, escapamento de titânio da Akrapovic e suspensão Öhlins ajustável.

Além disso, o uso extensivo de fibra de carbono ajudou a reduzir o peso em cerca de 22 quilos em comparação com a CVO Road Glide padrão.

Mesmo mantendo elementos para uso nas ruas, como luzes legais e um sistema de som da Rockford Fosgate, a CVO Road Glide RR mantém a agressividade das motos de corrida, com uma inclinação de até 36 graus para a direita e 35 para a esquerda.


O modelo terá apenas 131 unidades produzidas, sendo vendido exclusivamente nos Estados Unidos por US$ 110 mil. As primeiras unidades serão destinadas às concessionárias de melhor desempenho, e o restante será vendido por meio de um sorteio para clientes interessados.

A decisão da Harley de lançar um modelo tão exclusivo e caro reflete a necessidade de renovar seu público, já que sua base tradicional está envelhecendo. O sucesso da categoria King of the Baggers tem atraído novos entusiastas, e essa moto pode ajudar a reforçar o interesse na marca. Embora não seja uma solução definitiva para o futuro da Harley-Davidson, a CVO Road Glide RR representa um passo ousado e necessário para manter a relevância da empresa no mercado.







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