Falecida Kasinski?

      Elas chegaram com tudo no mercado brasileiro até mesmo chegou a ostentar o terceito lugar no ranking de vendas, atrás somente de Honda e Yamaha, com modelos de boa aparência e preços convidativos Mas após alguns "erros operacionais" a coisa começou a minguar, o crédito foi acabando, a reposição de peças vindas da China foi diminuindo...

 

      E como fica o proprietário dessas motos? A todo momento se encontra nos classificados modelos da marca a venda pelo valor abaixo da tabela, estes proprietários que antes sonhavam com sua Custom (Mirage) ou sua esportiva (GTR) fazem qualquer negócio para se livrar do problema.

       A atual presidência da marca desmente a possibilidade de fechamento e diz que há um plano de reestruturação com um novo sócio. É esperar para ver ou largar de vez.

NOVOS HORIZONTES...

O tempo é curto, nossas atividades diárias tomam nosso tempo por completo mas nossa paixão por este mundo sobre rodas acaba nos dando força para continuar a trabalhar. Este blog é um exemplo disso, aos trancos e barrancos criamos novas postagens, novas ideias e divulgações para agradar ao nosso público e a nós mesmos, é certo que não agradamos a todos mas o aos que se agradam nos dá prazer em trabalhar ainda mais.

Agora Além do blog nosso site está no ar, com um pouco sobre a história do Dark Choppers Brasil e em breve  nossa loja online estará em funcionamento trazendo para você produtos de excelente qualidade.

Seja bem vindo ao nosso mundo!

Acesse nosso site e sinta-se a vontade: http://www.darkchoppersbr.com/

PRÓXIMO DESTINO...

Yamaha SR400 2015

A lendária e clássica Yamaha SR400 esta de volta! com estilo Retrô direto dos anos 70 esta máquina é referência quando o assunto é customização de motos monocilíndricas.
Seu motor de 399cc refrigerado a ar não rende o desempenho esperado por muitos mas a SR400 encara com naturalidade o verdadeiro significado  do ditado " tudo velho é novo outra vez" um belo exemplo disso é saltar sobre o Kickstarter para dar a partida...

 

Ao contrário de algumas motos retrô que são interpretações modernas de desenho mais antigo, a SR400 é uma autêntica "Old School" construída com praticamente a mesma especificação do modelo original com seu motor refrigerado a ar e chassi de dupla viga que leva o big single, conjunto representa o retorno aos valores de núcleo do motociclismo.

Esta máquina conquistou motociclistas de todo o mundo pela sua grande possibilidade de customização seja ela Chopper, Bobber, Cafe Racer ou Scrambler...
Ainda não há informações se este modelo chegará ao Brasil, se vier será muito bem vinda.

73rd Daytona Bike Week 2014 (Part II)

   O Daytona Bike Week começou como Daytona 200 no dia  24 de janeiro de 1937. Era originalmente uma competição de corridas de moto nas ruas da cidade.

   

   Durante o período de 1942-1947 o evento foi interrompido devido a Segunda Guerra Mundia mais foi realizado um evento não oficial com o nome de Bike Week. Em 1947 a corrida oficial voltou e ganhou popularidade sendo promovida pelo falecido William France, co-fundador da lendária NASCAR. Essas corridas foram marcadas por varias mortes no decorrer dos anos sendo 88 no período de 2000 a 2011. 

73rd Daytona Bike Week 2014 (Part I)

Desde janeiro de 1937 a cidade de Daytona Beach, no estado americano da Flórida, foi o local escolhido para receber o Bike Week, um dos maiores eventos de motocicletas do mundo, que reúne atualmente cerca de 500 mil motociclistas de todos os continentes.

 Durante a festa os riders poderão participar de shows e festas ao ar livre. O mega encontro apresenta uma estrutura com centenas de restaurantes e bares, além de exposições com os maiores fabricantes de bikes do mundo.

Harley-Davidson: O retorno da Low Rider

     A Harley-Davidson apresentou duas novas motos nos Estados Unidos: a Dyna Low Rider e a XL1200T SuperLow. Embora tenham nome parecido, os modelos são de famílias diferentes. A XL1200T SuperLow, novo membro da família Sportster, traz configuração para enfrentar viagens mais longas e possivelmente acompanhado. 

Como diferenciais, a moto conta com malas laterais e para-brisa, além de um assento em dois níveis espesso para oferecer conforto ao piloto e à garupa. O motor é o Evolution de 1.202 cm³, já usado em outros modelos da linhagem, como as brasileiras XL1200 Custom  e a vindoura Forty-Eight. O preço sugerido na terra do Tio Sam para a XL1200T SuperLow é de 11.799 dólares iniciais, o que dá mais ou menos R$ 27.280.  

      Já a Dyna Low Rider é uma releitura de um modelo lançado em 1977 e traz o estilo rebelde e “old-school'' consolidado no passado pelos modelos da marca de Milwaukee para a família Dyna. Equipada com o tradicional motor Twin Cam 103 de 1.690 cm³ refrigerado a ar, a nova moto têm como destaques visuais o assento em dois níveis e o escape único do lado direito. O preço sugerido nos EUA parte de 14.199 dólares, o que corresponde a cerca de R$ 33 mil. As duas novas motos da Harley chegam já neste mês às revendas norte-americanas.

INSPIRE-SE

A MOTOCICLETA, AH A MOTOCICLETA

Por: Mari Sbravatti

Batom, Motocicletas e outras conversas... É um livro de crônicas. Mas para não ser acusada de propaganda enganosa, já vou adiantar: Não é um livro que fala apenas sobre motocicletas. Muito menos sobre batom, maquiagem, estas coisinhas. O livro aborda diversos temas que acompanham nossa vida cotidiana. Literalmente do Batom à Motocicleta, num sentido meio figurado, misturado com literal. Mas o motociclista tem um jeito todo especial de ver o mundo. E algumas crônicas abordam pontos de vista que só um motociclista vai conseguir entender. Ainda que o tema central nem seja a motocicleta. Bem, se quiserem arriscar, leiam e me contem.

 Mas temos crônicas só sobre motocicletas sim. Nada de parte técnica. Eu só compreendo o lado romântico de uma motocicleta. De resto eu só sei levar para revisão, trocar óleo, abastecer, lavar e calibrar pneu. Espero que gostem desta "palhinha" exclusivamente para o DarK ChopperS-Brasil e seu público tão especial, tão "minha praia". Beijokas kustomizadas. Mari. 

 A MOTOCICLETA, AH A MOTOCICLETA

  Quero falar de moto, mas especialmente para aqueles que não são motociclistas. Longe de querer convencer alguém de alguma coisa, mas apenas uma narrativa a respeito das minhas impressões sobre esta “máquina mágica” e sobre o efeito que ela tem naqueles que caem nos seus encantos. Feriado de 09 de julho, 10h15 da manhã e estou estacionando no posto de gasolina para abastecer Branquela e calibrar os pneus. Enquanto o frentista abastece: “Moço, fica parado um pouquinho para eu fazer uma foto!”

Um olhar do tipo “tem doido para tudo”, e a pergunta: “É para colocar no Face moça?”. “Também. Acabei de descobrir o tal do Instagram com o celular novo que eu ganhei do meu namorado e eu, que já gostava pouco de foto, agora estou fotografando até a moto abastecendo. Mas é porque ela é meu xodozinho moço.” Mais um olhar intrigado e um sorriso amarelo porque Branquela não é nenhuma Harley. Mas é a minha Branquela. E que eu sou apaixonada por ela, não é segredo para ninguém. Minha primeira moto, minha “professorinha de pilotagem”, meu xodozinho sim. No passeio de hoje fiquei observando, como sempre, os outros motociclistas que cruzaram o nosso caminho. A começar por mim e pelo Adriano. Um casal, cada um na sua moto, mas juntos. No caminho para Limeira primeiro foram duas motocicletas esportivas daquelas que passam rasgando. Um trio de motocicletas custom indo em direção a Piracicaba e no posto de Limeira, um grupo de “Harleiros” indo para algum lugar perto de Jundiaí. Todos muito simpáticos. Um deles até veio e me abordou assim: “Moça, você acabou de me criar um problema.” Bastante surpresa e sorrindo: “Ah é? Por que?” Ele: “Estava aqui ainda agora argumentando com a minha esposa que mulher tem que ir na garupa e você chega pilotando?!” É lógico que ele falou em tom de brincadeira, e a mulher já foi quase emendando que já pilota a Harley do marido, mas que só falta a habilitação. Acreditei né? Risos, porque quem pilota sabe que não é bem assim. Mas o que vale é o desejo de ela pilotar. Saindo de Limeira, na rodovia dos Bandeirantes em direção a Americana mais motociclistas passaram por nós. Grupinhos, duplas, casal com garupa e vários até sozinhos. Sozinho entre aspas porque com uma motocicleta você nunca está sozinho. Ela sempre está ali com você te proporcionando toda aquela sensação da liberdade de estar voando. E com a motocicleta também fomos almoçar o melhor parmegiana de Americana e ainda deu tempo de correr atrás de um pavão no zoológico e fotografar a girafa. A moto faz isso com você: faz você se sentir criança novamente. O cansaço bate, mas você não tem vontade de voltar. E na última curva antes de entrar na cidade, por mais que você esteja com o bumbum doendo, dá uma vontade de fazer o retorno ou pegar outra estrada. É isso. Não sei se você passou o feriado no sofá ou fazendo a coisa que mais gosta, mas se você gosta de moto e passou fazendo um passeio, eu tenho certeza de que você passou o feriado da melhor maneira possível.

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