Harley-Davidson LiveWire 2019

A Harley-Davidson apresentou as primeiras imagens (veja no link) de seu modelo elétrico lançado como conceito em 2014. A Harley LiveWire 2019 deve iniciar a produção comercial no ano que vem. De acordo com Paul James, diretor de gestão do Programa LiveWire, o futuro modelo elétrico tem pouco a ver com o de 2014: “Menos 1% das peças da moto de produção são compartilhadas com o LiveWire de há quatro anos.”

Entre as poucas informações que a empresa divulgou sobre o modelo atual, estão o uso de suspensões Showa totalmente ajustáveis e os freios Brembo com pinças radiais. Todo o sistema da moto também será conectado ao telefone celular do proprietário que poderá avisá-lo, inclusive, quando as baterias do veículo estiverem completamente carregadas. 

As aletas de refrigeração também foram revisadas no projeto final para ajudar a dissipar o calor que era produzido na aceleração do protótipo. O modelo apresentado em 2014 tinha autonomia de cerca de 65 km no modo ‘full’ e cerca de 85 km no ‘eco’.

Indian Motorcycle 2019

 

A Indian, que deixou o mercado brasileiro em julho desse ano, apresentou, nos EUA, as alterações para a linha 2019 de seus modelos. Uma das principais mudanças é a adoção da tecnologia Rear Cylinder Deactivation na motorização Thunder Stroke 111. Além disso, os modelos Dark Horse 2019 receberam novas cores e a Chief Dark Horse teve parte da carenagem reestilizada.

Na Rear Cylinder Deactivation ou Desativação do Cilindro Traseiro, quando o motor excede 15°C, o cilindro traseiro é desativado automaticamente quando a moto estiver parada, resultando em menos calor do motor em tráfego lento ou parado. O cilindro traseiro é reativado instantaneamente quando o acelerador é acionado.

Agora, as motos da montadora norte-americana oferecerm três modos de pilotagem: Tour, Standard ou Sport. “O modo Tour apresenta uma resposta suave do acelerador para passeios descontraídos. O modo Standard apresenta uma resposta nítida do acelerador e um fornecimento de energia bem equilibrado para potência de passagem responsiva e manuseio previsível em baixa velocidade. E finalmente, o modo Sport apresenta uma resposta instantânea do acelerador e uma entrega de potência agressiva”, diz a montadora.

As carenagens inferiores das Roadmasters foram redesenhadas e melhoradas para fornecer mais fluxo de ar ao motociclista. Isso melhora o conforto na estrada, segundo a Indian. O fluxo de ar redesenhado pode ser ajustado do modo aberto ao máximo.

No sistema de som, os tweeters foram separados dos alto-falantes intermediários para otimizar a saída de som e a clareza. Um equalizador dinâmico totalmente personalizável agora ajusta freqüências específicas em momentos diferentes. À medida que a velocidade aumenta, o equalizador ajusta automaticamente cada frequência para o nível ideal para compensar o ruído da estrada, do vento e do motor.

“Essas melhorias para 2019 demonstram nosso compromisso de ouvir e melhorar sua experiência com nossos produtos”, disse Steve Menneto, presidente da Indian Motorcycle. “Estamos focados em laser para proporcionar uma experiência de pilotagem de primeira classe, e essas novas tecnologias representam um foco na qualidade que continuará no futuro da Indian Motorcycle.”

SCOUT

Scout

Scout Bobber

Scout Sixty

  CRUISER

Chief Dark Horse

BAGGER

Chief Vintage

Springfield

Springfield Dark Horse

  TOURING

Roadmaster

Kortezh - A bagger blindada da Rússia

 

A guarda do presidente Russo Vladmir Putin está para receber uma frota de motos digna de filmes de ficção científica, Ainda sem nome oficial o modelo está sendo chamado de Kortezh, palavra russa que significa "cortejo" em alusão a sua função.

Com características e visual que lembras as baggers, esta bike chama muita atenção pelas suas linhas angulares e futuristas, a moto é inteiramente coberta desde os cabeçotes dos cilindros opostos até as rodas com uma carenagem blindada. 

Como um bom projeto Russo, os dados são um mistério mas o que se sabe é que a Kortezh usa um motor a combustão (inicialmente imaginava-se uma moto elétrica). Ela trás números superlativos, seguno a IZH, marca que pertence ao Grupo Kalashnikov, os mesmos responsáveis pelo fuzil AK-47, a moto pesa 510 kg e pode chegar a 250 KM/H e aelera de 0 a 100 KM/H em apenas 3,5 segundos.

A capacidade cúbica do propulsor Boxer não foi divulgada mas estimasse que ela produz 150 cv de potência e o torque máximo é de impressionantes 13,3 kgfm.

Uma boa notícia é que a Kortezh será vendida ao público por meio da IZH porém o visual será um pouco diferente do modelo presidencial, as vendas estão previstas para o início de 2019.